分析及檢修起動機各部件

1起動機的檢修要求。起動機起動開關及各導線安裝應牢固可靠、絕緣良好,並保持起動機外表清潔,防止短路。電刷在電刷架內應滑動自如,無卡滯和晃動;電刷磨損超過5%或損壞時應予更新或修磨。檢查換向器表面有無髒污、燒蝕和磨損現象,必要時檢修或更換。查看電樞軸有無彎曲,電樞軸前後銅套配合間隙及驅動齒輪銅套與軸配合間隙應符合規範要求。磁場、電樞繞組線頭無脱焊現象,絕緣應良好,必要時予以修焊或更新。

單向離合器夾在虎鉗上轉動齒輪,應能沿一個方向均勻轉動,反之不能轉動;用扭力扳手扳動時應能承受制動試驗時最大轉矩而不打滑。電磁開關觸點與接觸盤表面無油污或燒蝕現象;電磁開關接柱與吸合線圈無短路現象。為保證起動機使用性能,維修後應進行空轉和全制動性能試驗,達到規範後才能裝車。

2換向器和電刷的檢修。換向器的檢修方法和發電機整流器基本一樣,不同的是換向器片間的雲母不應割低。電刷高度應符合技術要求:起動機新電刷高度為14mm,磨損後一般不應小於6mm。高度不夠,電刷與換向器接觸不良,不僅會造成起動機啟動無力,而且會燒蝕換向器。因此高度不夠時,應予更換,一般方法如下:更換負電刷時,應將與負電刷連接的磁場線圈拆下,再將電刷的軟線纜與線圈的焊接處加熱(用噴燈加温或將焊接處浸入熔化的錫),取下舊電刷。再將新電刷的軟線纜夾緊在磁場線圈的線頭內並焊牢(施焊時要防止焊錫滲入軟線纜,使軟線纜變硬),若焊接不牢,將影響電流大量通過,使起動機功率下降;更換正電刷時,應將電刷的軟導線按原來位置緊固在殼體上,保證搭鐵良好。若此處搭鐵不良,工作中就會帶來不良後果:一方面電流將大量經過正電刷架和電刷彈簧,使電刷彈簧產生高熱,失去彈性;另一方面將使起動機啟動無力。另外,電刷架不應歪扭;負電刷架絕緣應良好;電刷彈簧的彈力一般應為11.7~14.7N。彈力不夠時,可將彈簧按螺旋相反的方向扳轉,以增加彈力,或者更換。

3起動機單向齧合器的檢修。起動機使用中,常發生小齒輪與飛輪齒環卡住的故障,這往往發生在蓄電池虧電,發動機有關部件配合過緊,以及起動機本身有故障等情況下。起動機卡死後,回位彈簧不能使傳動件恢復原位,電路斷不開,時間稍長,極易導致起動機燒損。遇起動機卡死的故障,應立即拆除蓄電池的搭鐵線(或與起動機連接的電源線),然後使用撬槓撬動飛輪;或用起動手柄搖轉曲軸,使起動機小齒輪與飛輪環齒脱開。用上述方法仍不能脱開時,可將起動機固定螺栓鬆開幾扣後搖車,即可排除起動機卡死故障。在使用中起動機的單向齧合器常會出現打滑和減震彈簧折斷的現象。單向齧合器打滑,往往是先由滾子部分磨損,慢慢造成打滑,此時起動機旋轉時沒有碰擊、敲擊等聲音,僅是打滑帶不動曲軸。遇此情況應把起動機拆開,單獨將單向齧合器裝在電樞軸上,一手拿電樞,一手轉動齒輪,若順時針轉動自如而反時針轉動會卡住,表示單向齧合器良好,清洗維護後仍可繼續使用。如果順時針可轉動而反時針用力轉動時打滑,則為單向齧合器損壞,需更換新件。減震彈簧折斷後,也會引起起動機空轉,不能帶動曲軸旋轉,必要時換件修復。檢查驅動器(單向離合器),主要是檢查驅動齒輪的磨損程度和單向性。目測檢查驅動齒輪的磨損程度,尤其是前端,看有無磨薄和缺損狀況,若磨損嚴重,應予以更換。檢查驅動齒輪的單向性,順時針方向轉動齒輪時,應靈活自如;將單向齒輪用布包好夾在台鉗上,用扭力扳手的頭插入齧合器的花鍵槽內,按其工作的方向扳轉扭力扳手,應能承受制動試驗時的最大扭矩而不打滑,滾柱式是22.5N#m。檢查起動機起動齒輪及齧合器內花鍵槽有無嚴重磨損,傳動叉有無損壞變形,否則應更換新件。

檢查驅動部件離合器小齒輪,應能在超越方向自由地旋轉(順時針);檢查小齒輪輪齒應無剝落(輪齒剝落表明飛輪環齒損傷)、斷裂或過度磨損。將驅動部件安裝在電樞上;對驅動部件進行滑動試驗:用布包住電樞並將其可靠地夾持在虎鉗上,用具有12凹槽的套筒和扭力扳手,逆時針轉動小齒輪,小齒輪應鎖住並能承受68N#m的扭力矩。如果小齒輪在扭力矩未達68N#m時已打滑,表明驅動部件技術狀況不良,應更換。脱開起動機磁場繞組在電磁閥插腳M上的連接,並絕緣磁場插頭。連接負極接地導線至起動機支座。連接12V電源至電磁閥插腳S,用跨接線瞬間連接電磁閥插腳M至起動機支座,起動機小齒輪應移至起動位置。儘可能地將小齒輪推離擋圈,用塞尺測量其間隙,小齒輪和擋圈之間的間隙應為0.25~0.46mm。