柴油機故障檢修實例二則

實例一、踩下離合器踏板啟動困難

故障現象：一台小松挖掘機裝用三菱s6d115型柴油機，當踩下離合器踏板時，便會出現柴油機啟動困難現象，熱機更無法啟動。此時若用手搖轉曲軸，會感覺曲軸轉動非常困難，只有鬆開離合器踏板，才不會產生上述現象。

故障檢修：在柴油機運轉時，將離合器踏板踩到底，離合器便發出“哐哧”的連續響聲。在柴油機怠速運轉時，只要踩離合器踏板，發動機就會立即熄火，初步判斷離合器有故障。

在柴油機靜止時進行就車檢查，踩下離合器踏板，離合器從動盤能夠轉動自如，其他機件也無損壞和異常，但分離軸承撥轉不動。

為找到故障原因，決定對離合器進行拆檢，但在拆卸變速器時，卻意外地發現分離軸承的內、外圈和保持架等零件嚴重燒蝕並抱死。換用新分離軸承後再試機，故障現象消失。

實例二、柴油機大修後不能啟動

故障現象：一台日立挖掘機裝用五十鈴6b115型柴油機，該柴油機大修後不能啟動，強行啟動時儘管柴油機轉速很快，但仍無着火跡象。

故障檢修：檢查燃油系統，未發現管路堵塞和空氣竄入現象。噴油泵每缸都泵油，各個噴油嘴也噴油良好。柴油機汽缸壓力正常，供油正時也無問題。後懷疑氣門間隙調整不當，決定重新調整氣門間隙。在調整氣門間隙時，為力求準確，便拆下高壓油管，順轉柴油機，在噴油泵ⅰ缸高壓油管接頭來油時，發現柴油機的ⅰ缸不在壓縮上止點位置，而ⅵ缸卻在壓縮上止點位置。

順時針轉動柴油機，發現噴油泵工作順序混亂，其順序是ⅳ-ⅱ-ⅵ-ⅲ-ⅴ-ⅰ；而將柴油機逆時針旋轉，其工作順序卻是正常的ⅰ-ⅴ-ⅲ-ⅵ-ⅱ-ⅳ。這種情況與柴油機及噴油泵的工作順序正好相反。

解體噴油泵仔細檢查，發現噴油泵的凸輪軸裝反。凸輪軸裝反後，柴油機便會出現工作順序混亂、無法啟動這一特殊故障。將凸輪軸按正確方法裝復後再試機，故障消除。