東方紅1804拖拉機常見故障的排除與調整

為更好地使用東方紅1804大馬力拖拉機，充分發揮他們的動力性和經濟性，現將東方紅1804拖拉機的主要使用調整和常見故障排除介紹如下，僅供同行參考。

一、東方紅1804拖拉機主要調整

1.風扇皮帶張緊度的調整用大拇指下壓風扇皮帶進行檢查，其下壓距離為10～15mm，如不符合要求，應進行調整。具體方法是:鬆開發電機調整支架上的固定螺母，向外側扳動電機使皮帶張緊，再擰緊發電機調整支架上的固定螺釘。

2.離合器踏板行程的調整

(1)離合器總泵推杆與活塞之間間隙的調整

首先將離合器踏板向上抬，離駕駛室地面高度為140～150mm，然後調整離合器總泵推杆與活塞之間的間隙，調整時鬆開推杆鎖緊螺母，旋轉推杆，使推杆與活塞相碰後，退回1/7～1/2牙(0.2～0.7mm)即可，最後將推杆鎖緊螺母鎖緊。

(2)離合器氣壓助力器推杆空行程的調整

離合器氣壓助力器推杆空行程為4～6mm，調整時將推杆的空行程調整為4～6mm，然後鎖緊推杆的鎖緊螺母。

(3)管路排氣

先將離合器儲油罐中加入合成制動液，使管路中充滿制動液，鬆開放氣螺釘，見有制動液流出後，擰緊放氣螺釘。反覆踩離合器踏板，直到管路中的空氣被排淨為止。

3．東方紅1804拖拉機氣門間隙的調整

(1)調整氣門間隙的首要條件

①要調整某一拖拉機的氣門間隙首先要知道該機的發動機氣缸的工作順序。

②東方紅1804拖拉機氣缸的工作順序為1－5－3－6－2－4。除知道該機氣缸的工作順序外還需知道該機的氣門排列順序。

③東方紅1804拖拉機氣門排列順序從正時齒輪室看，按照“前吸”“後排”方式排列(看該機進排氣岐管的位置就可得知)。

④調整氣門除知道前兩個因素之外還要知道該機的氣門間隙值。

⑤東方紅1804拖拉機氣門間隙值(冷態)進氣門0.3mm，排氣門0.6mm。

(2)氣門間隙簡易調整方法

在一缸壓縮上止點時根據發動機氣缸工作順序1－5－3－6－2－4，按照“上進下排”口訣調整氣門間隙。

何謂“上進下排”，就是在一缸壓縮上止點的一缸兩個氣門都能夠調整，然後按照發動機工作順序調整三缸和五缸排氣門及二缸和四缸進氣門。六缸進排氣門重疊，兩個氣門都不能調整。

在一缸壓縮上止點時氣門可調整順序見下表。

在一缸壓縮上止點時可調整1－2－3－6－7－10六個氣門間隙值。再轉曲軸一週六缸壓縮上止點時可調整4－5－8－9－11－12六個氣門間隙值。

(3)注意事項

①整前一定要檢查氣門搖臂螺釘是否鬆動，如鬆動需緊固。

②轉動曲軸時一定按曲軸工作旋向轉動，不得反轉。

③上止點位置一定找準確，否則調整有誤。

④複查氣門間隙值，確認無誤後再裝機工作。

二、東方紅1804拖拉機的常見故障及解決辦法

1.離合器打滑故障及解決辦法

①摩擦片有油污。解決方法:清洗。②摩擦片磨損過大。解決辦法:更換。③螺旋彈簧壓力降低。解決辦法:更換。④主離合器從動盤變形。解決辦法:更換。

2.主離合器分離不徹底

①氣壓不足。解決辦法:檢查氣路，保證氣壓不低於0.4MPa。②離合器主泵單向閥卡閥。解決辦法:更換離合器主泵。③離合器分離槓桿高度調整有誤。解決辦法:重新調整。④離合器助力器漏氣。解決辦法:檢查和更換離合器助力器。

3.變速箱常見故障及解決辦法

(1)掛擋困難或掛不上擋

①離合器分離不徹底。解決辦法:按離合器故障排除。②同步器齧合套端面、齧合錐面或齒輪端面磨損或打壞。解決辦法:修理或更換。

(2)變速箱內離合器處進油

①發動機曲軸後油封失效。解決辦法:更換。

②變速箱主動軸軸承蓋處油封失效。解決辦法:更換。③動力輸出離合器前軸與變速箱主動軸之間的油封失效。解決辦法:更換。

(3)變速箱有異響

①齒輪磨損過大，齒面剝落或齒輪折斷。解決辦法:更換。②軸承磨損過大或損壞。解決辦法:更換。③潤滑油不足或油質不符合規定。解決辦法:添加或更換潤滑油。

4．後橋常見故障及解決辦法

(1)中央傳動噪音增大

①主動螺旋圓錐齒輪軸承間隙過大。解決辦法:重新調整。②齒輪齧合不正常。解決辦法:重新調整齒輪齧合印痕。③差速器軸磨損或咬死。解決辦法:更換差速器軸和齒輪軸套。④行星齒輪或墊片磨損。解決辦法:更換行星齒輪或墊片。⑤差速器軸承磨損或損壞。解決辦法:更換差速器軸承。

(2)主動螺旋圓錐齒輪軸承和差速器軸承過熱

①軸承預緊力過大。解決辦法:重新調整軸承預緊力。②潤滑不好。解決辦法:檢查油位，不足時添加。③軸承或齒面間隙過小。解決辦法:重新調整軸承或齒面間隙。

(3)最終傳動聲音異常

①驅動軸固定螺釘鬆動或鎖片損壞。解決辦法:緊固螺釘，更換墊片。②軸承磨損或損壞。解決辦法:更換。