排除拖拉機常見故障的簡易方法
1、高壓油管磨損漏油。拖拉機高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處出現磨損漏油現象,可從廢氣缸墊上剪下一圓形銅皮,中間扎一小孔磨滑,墊在凸坑之間便可解燃眉之急。
2、突發性供油不足。拖拉機運行中出現供油不足,如果排出空氣更換柱塞、噴油嘴後仍不見效,那就是噴油器的噴油針頂杆內小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時應換一粒小鋼球,如沒有也可用自行車飛輪鋼球代替。
3、方向盤震抖、前輪擺頭。出現方向盤震抖和前輪搖頭現象,主要是前輪定位不當,主銷後傾角過小所致。在沒有儀器檢測的情況下,應試着在鋼板彈簧與前軸支座平面後端加塞楔形鐵片,使前軸後轉,再加大主銷後傾角,試運行後即可恢復正常。
4、變速後自由跳檔。拖拉機運行中,變速後出現自由跳檔現象,主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變弱、連桿接頭部分間隙過大所致。此時應採用修復定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙,掛檔到位後便可確保正常變速。
5、機油泵性能差。為解決大修或檢修後的機車初次啟動機油泵泵不上來油的問題,應將機油濾清器或出油管卸掉,然後用注油器從機體出油孔注滿機油,即刻上好濾清器或通向機油指示器的機油管,啟動後,機油就會泵上來。
6、液壓油管疲勞折損。液壓油管由於油壓變化頻繁和油温高,致使管壁張馳頻繁,極易出現疲勞折損釀成事故。為有效延長液壓油管的使用壽命,最好是用細鐵絲燒成彈簧放入油管內作支撐。
7、液壓制動機車制動失效。要認真檢查制動總泵和分泵,是否按時更換剎車油,徹底排除制動管路的空氣,並要查看剎車踏板是否符合科學高度。氣壓制動的機車要檢查調整最大制動工作氣壓,檢查制動皮碗及軟管是否發生異常變化。
8、柴油機燒機油冒藍煙。柴油機燒機油冒藍煙,除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環彈力是否減弱、油底殼機油是否添加過量、空氣濾清器油麪是否過高等原因後仍未解決問題,應注意檢查氣門杆與氣門導管的配合間隙是否過大這一潛在的病因。
9、水垢多引起發動機温度過高。發動機冷卻泵水垢多會導致發動機温度過高,加速零件磨損,降低功率,燒耗潤滑泵的機油。最科學的土辦法是:挑選兩個大絲瓜,除去皮和籽,清洗淨後放入水箱內,定期更換便可除水垢。水箱水不宜經常換,換勤了會增加水垢的形成。
10、內胎慢撒氣。橡膠內胎慢撒氣,應將內胎空氣盡量放盡,用硬紙做個漏斗插入氣門嘴,取兩湯勺滑石粉灌入內胎,完畢後裝上氣門芯按標準充好氣。滑石粉在胎內散開後呈瀰漫狀粘附在胎壁上,可有效阻止微小氣孔緩慢撒氣,效果很好。
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