拖拉機轉向系故障與排除

拖拉機行駛中需要經常保持或改變行駛方向，而行駛方向的保持或改變是通過導向輪偏轉與否來實現的。操控導向輪的一整套機構稱為轉向系統。轉向系統由轉向器和轉向傳動機構組成。緊固件的鬆動、傳動件的變形損壞、配合件的磨損等都會造成轉向系產生故障，發生轉向失靈、行駛跑偏、轉向困難等，影響拖拉機行駛的操縱性和安全性。所以瞭解轉向系這些常見故障，對預防故障的發生，排除故障很重要。

1轉向失靈

拖拉機行駛時，如果操縱方向盤失靈，極易造成翻車事故。這種情況雖然極少發生，但危害極大，不可忽視。

故障原因：①轉向器齧合傳動副鬆脱，轉向操縱機構的連接件鬆動脱落或損壞卡死，如轉向接頭總成與轉向臂、橫拉桿卡子固定螺栓、方向盤壓緊螺母等，一旦鬆動或損壞卡死，不能及時發現，就會造成轉向失靈；②機件損壞多發生在轉向器本身。如滾輪銷斷裂或焊口開裂後竄出，或軸承散架致使搖臂軸轉動時與轉向器殼體卡住，以及蝸桿與轉向軸鬆脱，操縱方向盤時，轉向軸在蝸桿孔內滑轉，導致轉向失靈。

排除方法：①轉向器齧合傳動副鬆脱或損壞卡死。要修理或更換傳動副；②拉桿或球頭銷連接鬆脱或損壞斷裂，需緊固或更換零件；③傳動元件嚴重磨損，應調整間隙或更換零件。在使用中根據使用説明書保養規定要求進行認真檢查，是完全可以避免的。

2方向盤自由行程過大

方向盤自由行程是指不使轉向輪發生偏轉而方向盤所能轉過的角度。方向盤從相應於拖拉機直線行駛的中間位置向任何一方向的自由行程不應超過10°～15°，當超過25°～30°時，必須及時進行調整。方向盤自由行程過大，不但影響轉向機構的操縱性能，而且會給拖拉機的行駛安全帶來很大的威脅，發現後應及時檢修、調整。

故障原因：①轉向器齧合傳動副嚴重磨損或調整不當，使間隙過大；②各連接杆件的球頭銷嚴重磨損，使配合間隙過大；③傳動杆件變形；④左右轉向臂固定螺母鬆動；⑤轉向垂臂與搖臂軸的固定螺母鬆動；⑥前輪定位不對或鋼圈固定螺母鬆動；⑦輪轂軸承間隙過大。

排除方法：①轉向器齧合傳動副間隙過大，需修復或更換零件，調整間隙；②連接杆件的球頭配合間隙過大，要更換零件或調整；③傳動杆件變形，應修復或校正；④轉向臂固定螺母鬆動，需緊固螺母；⑤轉向垂臂與搖臂軸的固定螺母鬆動，要緊固螺母；⑥前輪定位不對或鋼圈固定螺母鬆動，調整前束或緊固螺母；⑦輪V軸承間隙過大，應重新調整或更換。

3轉向困難

轉向困難是指車輛轉向時，轉動方向盤感到異常沉重費力，使駕駛員體力消耗增加，容易疲勞，轉向機件與輪胎磨損也會加劇，所以必須及時排除。

故障原因：①轉向軸兩圓錐軸承間隙過小或軸承磨損、損壞；②轉向器齧合傳動副齧合過緊；③轉向器油封損壞漏油。轉向器內潤滑油過少；④傳動杆件變形或損壞；⑤前束調整不當；⑥各球頭銷和前輪軸承缺乏潤滑油；⑦轉向節止推軸承損壞或缺油；⑧前輪氣壓過低。

排除方法：①轉向軸兩圓錐軸承間隙過緊或軸承磨損、損壞，應重新調整或更換軸承；②轉向器齧合傳動副齧合過緊，按要求調整間隙；③轉向器油封損壞漏油，轉向器內潤滑油過少，要更換油封或加入潤滑油；④傳動杆件變形或損壞，應校正或修復；⑤前束調整不當，需重新調整；⑥球頭銷和前後輪缺乏潤滑油，要加註潤滑油；⑦轉向節止推軸承損壞或缺油，應更換或加註油；⑧前輪氣壓過低，按要求充氣。

4拖拉機自動走偏

當方向盤穩定在直線行駛位置時，拖拉機自動緩慢地向一側行駛；稍放鬆方向盤，拖拉機即自動跑向一邊，必須將方向盤用勁握住，才能保持車輛直線行駛。

故障原因：兩前輪直徑大小不相等，或兩前輪在空間的狀態不相同時，拖拉機就會自動走偏。具體原因：①兩前輪的胎壓大小及花紋磨損程度不相同，會造成輪胎與地面摩擦力不一致，造成行駛跑偏；②兩輪的直徑不一樣，兩輪各轉二圈所行駛的距離就不相等，因而導致拖拉機自動走偏；③兩後輪花紋高低不同，附着性能也不同。當兩輪行駛的地面條件相同時，花紋低的輪子滑轉就多，行駛距離短，拖拉機就會自動走偏；④左右鋼板彈簧彈力不一致；⑤前輪輪軸變形、輪圈變形，也將使兩前輪在同一時間內行駛的距離不等，致使拖拉機自動走偏；⑥一邊的車輪制動器拖滯或前輪輪轂軸承過緊。

排除方法：①用輪胎氣壓表重新核對兩側輪胎氣壓，並按規定值為兩側輪胎充氣；②全車都要使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸和後軸的兩個輪胎必須是同一型號的，花紋深度必須一樣，超過磨損極限要更換；③若輪胎型號和氣壓都正確，要檢查車輛的鋼板彈簧是否折斷，或鋼板彈簧過軟等，否則更換鋼板彈簧；④檢查前橋或車架是否彎曲，前後車軸是否平行；⑤車輛行駛一段路程以後，用手撫摸制動輪轂軸承處感到發熱燙手，則説明該輪轂軸承過緊，應調整輪轂軸承的間隙；⑥制動器鬆動或兩邊車輪的制動效果不一樣，應調整或修理制動器。