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拖拉機蓄電池常見故障分析與排除

設備3.04W

蓄電池是拖拉機電氣系統的重要組成部分,蓄電池發生故障將影響拖拉機電氣系統的正常工作。如何及時排除蓄電池的故障,是拖拉機駕駛員和維修人員所關心的問題。

拖拉機蓄電池常見故障分析與排除

1蓄電池極板硫化

有些司機常常埋怨蓄電池質量差,存不住電,剛剛充足電的蓄電池,裝機啟動不了幾次,就沒電了。經檢查,並非蓄電池質量差,而是使用不當造成蓄電池極板硫化、容量減少所致。蓄電池放完電後,在不及時充電或充電不足的情況下長期存放,極板上會逐漸覆蓋一層呈粗晶粒狀的白色硫酸鉛,堵塞極板上的孔隙,致使電解液很難滲人極板,造成極板導電不良,蓄電池內阻增大,容量減少,這種現象稱為極板硫化。

造成極板硫化的原因是,蓄電池在半放電狀態或放完電後沒有及時充電的情況下長期放置,極板上的硫酸鉛有一部分溶解在電解液中,隨着温度的變化,硫酸鉛的溶解程度也不一樣。當温度升高時,硫酸鉛溶解比較多,温度低時,電解液中部分硫酸鉛被析出,重新在極板上結成比原來粗的晶體。當温度再升高時,較大的晶體比較小的難溶解,而温度再降低時,較大品體外表又沉積一層,日積月累,極板上的硫酸鉛晶體越積越大。極板硫化嚴重的蓄電池,充不進電,蓄電池也就因此報廢了。

對硫化不太嚴重的蓄電池,可按下述方法修復:(1)過量充電法。用3~5A的電流連續過量充電,當電解液液麪產生大量氣泡,比重達1.28時,即能正常工作。這種方法適應於極板硫化較輕的蓄電池。(2)反覆充放電法。首先將蓄電池以10h放電率放電至終止電壓(單格電壓1.7V),倒出全部電解液,加人蒸餾水,用3~5A電流連續充電,使電解液比重升至1.5,再按10h放電率放電至終止電壓,然後以原來的充電電流繼續進行過量充電。如此反覆幾次,當達到額定容量的80%時,即停止充電,倒出電解液,重新加人比重合適的電解液,用補充充電法充足電即可。(3)鹼水腐性法。將蓄電池放電後,取出硫化極板組,抽出隔板放人濃度為50%的鹼水中浸泡20~30min後取出,用蒸餾水沖洗乾淨後,重斷裝配,按初次充電法充足電即可。

預防措施:(1)每月檢查一次蓄電池電壓。蓄電池應長期處於充足電的狀態,通常蓄電池電壓低於12.5V就無法啟動,所以電壓降到12.4V就必須充電。蓄電池放完電後,24h內應充電。快速充電會加速極板硫化,理想的充電方式是小電流充電12h。(2)電解液密度、液麪高度要符合規定。電解液密度過大,液麪高度過低會造成極板硫化,電解液液麪高度過高溢出來會造成自放電。所以電解液密度和液麪高度要符合規定。(3)對蓄電池不存電的故障要及時排除。蓄電池存在自行放電或怠速、低速不充電故障時,應及時排除。(4)長期不用的蓄電池在存放前應充足電,在存放期間應每3個月充一次電。(5)要選擇功率合適的蓄電池。安裝一個功率小的蓄電池,小馬拉大車會明顯縮短使用壽命,會導致過度充/放電循環。蓄電池內部會產生硫酸鹽化(硫化)。

2蓄電池自行放電

如果將一個充足電的蓄電池放置3天不用,自行放電損失超過額定容量的3%,即為故障性自行放電,應查找原因排除故障。

蓄電池自行放電故障原因:(1)蓄電池蓋上不清潔,溢出過多的電解液,造成電池極柱間形成導通電路而短路。(2)連接蓄電池的導線搭鐵短路。(3)電解液中含有雜質,使雜質與極板之間形成局部電池,從而使蓄電池失去電量。(4)極板活性物質脱落。蓄電池底部沉澱物過多,造成正、負極板短路引起自行放電。

針對造成自行放電的不同原因,應採取相應的處理措施:(1)蓄電池外殼太髒,要清洗蓄電池,用含量為5%的蘇打水溶液清洗蓄電池蓋,然後再用温水沖洗並擦乾。(2)蓄電池連接導線有搭鐵短路。關掉拖拉機上所有用電器,拆下蓄電池上的一根粗導線,另取一根細導線與此粗導線相接。然後在拆下粗導線的那個蓄電池接柱上刮火(細導線刮火通過的電流小,對蓄電池有利)。若有火花,應逐段檢查有關導線,找出搭鐵、短路之處。(3)電解液不純,要更換電解液。(4)極板活性物質脱落。清洗蓄電池內部,更換電解液,並進行充電。

3電解液消耗過快

蓄電池在使用過程中,液麪降低很快。原因是:(1)蓄電池外殼或封口膠有裂縫,致使電液外漏。(2)各單格電池內有硫化或部分短路後,在充電過程中,温度上升快使電解液温度迅速增高,過早沸騰,水分大量蒸發,使液麪很快下降。(3)充電電流過大。(4)過充電。

為了防止蓄電池在使用過程中液麪降低過快,以保證蓄電池正常工作,在使用中應注意以下幾個方面:(1)及時檢查並補修好外殼和封口膠裂縫。(2)夏季每隔5~7天,冬天每隔10~15天檢查電解液麪高度。(3)液麪下降時,不應盲目加註電解液,首先檢查蓄電池電解液的密度。我們國家電解液密度的標準是蓄電池在完全充電情況下,温度15℃時的電解液密度,冬季為1.28,夏季為1.24。若蓄電池密度高於此數值時,可加註蒸餾水。密度低時,加註比規定值稍大的電解液。如被檢查的蓄電池密度為1.2時;氣温在零度以上的地區,夏季應加註1.28的電解液。用加人和吸出的辦法調整單格內的電解液密度,使其密度達到1.24即可。(4)及時調整調節器,使充電電流達到額定標準。充電電流的大小,應由蓄電池容量的大小而定。(5)不要過充電。