小型柴油機啟動前及運行時的檢查

正確使用柴油發動機，使發動機在良好的技術狀態下工作，不僅能保持發動機具有良好的動力性、經濟性、工作可靠性，並且還能延長使用壽命，減少維修次數和費用。

一、小型柴油機啟動前要做哪些檢查

1．檢查機油量

油底殼的油麪高度應在油標尺上下刻線之間，檢查時柴油機保持水平狀態。按機油使用要求執行。發現機油變質、粘稠或變稀，含柴油、水分應更換。

2．檢驗機油質量

(1)取機油少許放於試管中，沉澱後觀察底部有無水珠。或用棉紗浸機油後點燃，如含水則發出僻啪響聲，含水機油一般呈灰色渾濁狀，且有泡沫。如呈乳黃色，且稀薄粘度降低，表明機油中漏進了柴油。如呈深黑色柏油狀，則已變質。

(2)取機油少許，塗於手指研擦，有機械雜質或粘性太差，很容易直觀察覺。如感到發澀和有異味或感到粘度增加，機油乳化，説明油已變質。如感覺光滑，濃稠粘手，則表明質量尚好。

(3)在潔白濾紙上滴數滴機油，若油滴中心部分無黑色，全部呈褐色則表明機油良好。油滴中心黑點內發現有較多的硬瀝青雜質及炭粒，表明濾清器不好；如黑點較大且分佈均勻無顆粒，則表明變質，應更換。如中心黑點與四周黃色邊界清晰説明添加劑失效，應更換。

(4)用兩支直徑0.5cm，長20cm的玻璃管分別裝入19cm高的新、舊機油，兩管同時顛倒，測記氣泡上升的時間，如時間差超過20％時應該換油。

3．檢查油路

(1)用左手扳起減壓手柄，右手旋轉曲軸，直至機油指示器升起。

(2)長期不用，機油泵內有空氣，可鬆開油泵或機油管接頭，用機油槍向內灌入機油，同時倒轉飛輪，直至油底殼冒泡。

4．檢查供給系統

(1)柴油須經48h沉澱；加油器具保持清潔。柴油貯量不能低於油箱的1/4。

(2)檢查油箱蓋小孔，保證暢通。油路各接頭處不得有漏油、漏氣現象。

(3)打開燃油開關，旋鬆燃油濾清器上的放氣螺釘或噴油泵上的放氣螺釘，排除油路空氣。

(4)檢查空氣濾清器，應保持良好的技術形態，各管接頭應密封可靠，不得有漏氣現象。

(5)檢查油浴室空濾器油盤內機油，不足時添加至規定高度。太粘、太髒、太稀時更換。

5．冷卻系統檢查

(1)檢查水箱和冷凝器內冷卻水量，不足時添加。冷卻水加至水箱加水漏斗底部，或冷凝器的氣室底部。

(2)冷卻水必須使用清潔軟水，如雨水、雪水、河水、自來水或軟化水。

(3)風冷柴油機檢查清除散熱片、進風口和導風罩中雜物。

(4)冬天啟動宜加熱水。嚴禁先啟動，後加水。

(5)凝氣冷卻的柴油機取下冷凝器的防護罩，用刷子或氣筒吹掃散熱片上的灰塵和髒物。

6．檢查其他

(1)檢查柴油機外觀狀況，不應有三漏（油、氣、水）現象，所有零件護罩固定牢固，不應有明顯的振動或鬆動現象，特別是柴油機底座螺栓、帶輪固定螺栓、飛輪螺母。

(2)檢查風扇皮帶緊度，以手指按壓皮帶，能壓下10mm為宜。

(3)檢查曲軸箱通風裝置是否良好，保證暢通。將各氣缸置於減壓位置，轉動曲軸檢聽各缸機件運轉聲音有無異常，曲軸轉動是否自如。然後關上減壓機構，搖動曲軸，檢查氣缸是否漏氣，如果搖動曲軸時，感覺很費力，表示壓縮正常。

(4)電啟動的柴油機應檢查蓄電池接線柱螺母緊固情況，接線柱上有無積污和氧化物。

二、運行後要觀察的事項

1．柴油機在運轉時，應隨時注意油壓、油温、冷卻水温度、充電電流等儀表指示。並應注意觀察排氣煙色，傾聽柴油機內部聲音，如發現有過熱、冒黑煙、異常響聲等，應及時停機檢查予以排除。不允許柴油機帶故障工作，以免發生意外事故。

2．柴油機啟動或加速時，因供油過量導致柴油燃燒不完全，排氣會冒黑煙，但會很快自動消失，這屬正常現象。正常運轉時，排氣應無色或呈淺灰色。若柴油機長時間排黑煙，是因為超負荷運轉或噴油嘴卡死等原因引起的不正常現象，應立即停機檢查，否則會造成柴油機損壞等嚴重後果。

3．蒸發冷卻柴油機應隨時觀察水箱浮子情況，確保升起位置。浮子下降到漏斗口時及時加冷卻水。凝氣冷卻柴油機注意上部出氣外管是否有不正常的過量蒸氣外溢。過量的蒸氣外溢會大大增加冷卻水的消耗，應予檢查排除。工作時不能打開加液口蓋，以免熱水噴出燙入。工作中機温保持在90℃左右為宜。

4．注意傾聽柴油機的異常聲響。柴油機產生異常響聲，主要是因為有些零件磨損過甚，連接鬆動、間隙過大或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時找出故障部位，及時排除防止故障擴大。發動機異響常與發動機的轉速、負荷、温度和工作循環有關，通過對異響進行特性分析，找出故障部位。