柴油機啟動困難甚至無法啟動的故障分析
1、檢查電源
可能的原因主要有:1)蓄電池存電不足,柴油機運轉無力或轉速低;2)起動吸鐵開關打滑,碳刷接觸不良;3)接觸線鬆動或被侵蝕;4)導線過長、過細,導致電阻過大,產生電壓降;5)起動機接線不正確。
2、檢查燃油供給
可能的原因主要有:1)燃油箱無油或管路不通,輸油泵不輸油,會出現輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現象;2)噴油泵泵端壓力過低,供油量少或不供油,空氣未排淨;3)燃油濾清器有水或受堵和有空氣未排淨,會出現白煙;4)噴油器失靈、磨損、柴油機有煙排出;5)燃油噴油泵噴油時間不對,可能為柱塞錯用或齒輪裝錯;6)燃油的牌號不符要求或質量不純,自燃點過高,燃油不能完全燃燒時排黑煙;7)停車手柄未復位。
3、考慮進氣量不足的可能
問題主要在於:1)進氣受堵,這主要為空濾器積塵過多或受潮所至;2)進排氣門間隙過大或過小,柴油機會有異常響聲;3)配氣定時不對,裝錯或消切後位移;4)排氣受堵,可能為進氣壓縮力不足方面。
4、考慮進氣壓縮力是否不足
問題主要在於:1)缸套嚴重磨損,失圓,活塞環結碳、結膠過多,失去彈力或卡死;2)氣門、座圈的密封面燒損或嚴重磨損。
5、考慮環境温度是否過低
主要表現為:1)柴油起蠟,柴油結冰;2)機油粘度過高;3)外界氣温在-5攝氏度以下,此時可作提高温度方面的相應措施,如加開水作冷卻液、加熱機油、明火助燃等。
6、其他方面原因:
1)配套輸出機械帶負荷起動;2)配套上對柴油機有向前方向的軸向力;3)配套輸出機械與柴油機曲軸不同軸度超差;4)某一氣缸內進入大量的水或油;5)曲軸不能轉動,可能為抱軸、咬缸和其他不正常情況。
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