噴油泵供油提前角失常的特徵與調整
高壓油泵供油提前角對於柴油機的工作非常重要。供油過遲過早均會導致柴油機產生啟動困難、過熱、異常和煙色不良。對於這些故障,只要仔細分析,找出原因就能及時排除,從而使柴油機的工作恢復正常。
一、供油提前角失常的特徵
1.供油提前角過大的特徵。柴油機工作粗暴,缸內發出類似活塞銷“哐哐”的敲缸聲音,啟動困難,功率不足,怠速時易熄火,熄火時有反轉現象,啟動時排氣管冒白煙,啟動後漸為黑煙,煙越濃提前角越大,發動機易過熱,易出現水温過高等。
2.供油提前角過小的特徵。啟動困難,啟動時排氣冒白煙,運轉後冒白煙,高速時仍冒白煙,急加速時,加速緩慢無力,運轉無剛性,發動機易過熱,功率不足,油耗較大等。
二、供油提前角失常的診斷
1.如果發動機排氣管冒白煙(排氣口沒有水珠,煙有辣味),啟動困難,運轉無力,加速緩慢或柴油機過熱等,則可判斷為供油提前角過小。
2.如果發動機啟動困難,啟動有爆燃,停下時曲軸有反轉現象或急加速時有敲缸聲等現象,則可判斷為供油提前角過大。
三、供油提前角的檢查與調整
1.供油提前角的檢查。拆下第一缸(多缸機)高壓油管,油門放在最大位置,擰鬆放氣螺釘排除油泵中的空氣,搖轉曲軸,當第一缸有油噴出後,將油彈吹去少許,繼續轉動曲軸。當接近第一缸供油位置時,放慢轉動速度,當出油閥緊座出口油麪剛波動時,立即停止曲軸轉動,看上止點記號與刻線盤上的角度值,如供油刻線還未到上止點記號,證明供油提前角過大;如超過了上止點記號,證明供油提前角小。
2.供油提前角的調整。供油提前角的調整有以下四法:
①轉動泵體法。通過改變油泵與連接盤的相對位置來改變提前角。調整時,鬆開固定螺栓,將噴油泵轉動一個角度,這時凸輪軸不動,挺柱體就沿凸輪型面移動一個位置,使柱塞行駛一定距離,從而改變了供油提前角。一般來説,逆凸輪軸轉向轉動泵體,供油提前角增大,反之則減小。
②轉動凸輪軸法。當油泵驅動軸和油泵固定時,鬆開聯軸器,將油泵凸輪軸轉動一個角度,固定後就改變了供油提前角。其原理與轉動泵體法相同。
③調整墊片法。如噴油泵滾輪體部件的工作高度尺寸因調整墊片磨損而變小,使得供油提前角發生變化,可將調整墊片翻個面再用,若調整墊片磨損嚴重,可更換墊片,但須保證滾輪體部件的工作尺寸不變。對單缸柴油機而言,供油提前角的調整就是增減油泵座與齒輪箱體結合面處的墊片,加墊角度增大,反之減少,墊片每增減0.1mm,供油提前角變化1.7°。
④更換偶件法。如高壓油泵使用時間較長,柱塞和出油閥偶件磨損較嚴重,應及時更換兩對偶件,並重新檢查調整供油提前角。
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