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  • 小型拖拉機發動機難以啟動的原因,通常是供油或壓縮系統出現故障

    小型拖拉機發動機難以啟動的原因,通常是供油或壓縮系統出現故障

    供油系統、壓縮系統、進氣系統故障均有可能導致拖拉機發動機難以啟動。供油系統故障:包括柴油箱油箱蓋通氣孔堵塞、柴油箱開關未打開、低壓油路不嚴密、高壓油管接頭不嚴、出油閥雜質堵塞、噴油壓力過高、柴油粘度大、...

  • 拖拉機氣缸供油量過多的直觀表現有哪些?

    拖拉機氣缸供油量過多的直觀表現有哪些?

    當拖拉機氣缸供油量過多時,其排氣管會釋放出異常濃煙。這種煙霧通常是深黑色的,且很難消散,嚴重影響了周圍的空氣質量。這是因為過多的油會導致燃燒不充分,產生大量的煙霧。拖拉機的發動機在運轉時會發出異常響聲。這些聲...

  • 拖拉機發動機供油提前角太小可能出現哪些問題?

    拖拉機發動機供油提前角太小可能出現哪些問題?

    發動機供油提前角大小會造成發動機供油不促和發動時起動困難。點火過遲混合氣燃燒時間過長:動力下降,嚴重時温度高,排氣管放炮,冒黑煙,適當提前有好轉。點火過早,動力下降,出現氣門撞擊聲,適當推遲會好轉。供油提前角過小,供...

  • 噴油泵供油提前角失常的特徵與調整

    噴油泵供油提前角失常的特徵與調整

    高壓油泵供油提前角對於柴油機的工作非常重要。供油過遲過早均會導致柴油機產生啟動困難、過熱、異常和煙色不良。對於這些故障,只要仔細分析,找出原因就能及時排除,從而使柴油機的工作恢復正常。一、供油提前角失常的特...

  • 轉子式機油泵不供油原因分析

    轉子式機油泵不供油原因分析

    機油泵的作用是把機油升壓,連續不斷地以一定的壓力輸送到各運動零件的摩擦表面,起到潤滑、散熱、沖洗雜質等作用。小型柴油機的機油泵多為轉子式機油泵,它是利用增大工作容積吸油,減少容積提高油壓並泵油。在使用過程中不...

  • 怎樣進行車上檢查多缸四行程柴油機噴油泵供油提前角?

    怎樣進行車上檢查多缸四行程柴油機噴油泵供油提前角?

    我們需要檢查噴油泵的供油提前角設置是否正確。供油提前角是通過調整噴油泵的內部機構來實現的。我們可以通過查閲柴油機的技術手冊或者諮詢相關專業人士來獲取正確的參數值。然後,使用專業的工具來測量供油提前角的實...

  • 柴油機供油時間過早,有哪些現象?

    柴油機供油時間過早,有哪些現象?

    一、行車抖動供油時間過早會導致柴油機的噴油時間提前,燃燒不充分,從而影響發動機的轉速和功率。這樣就會導致行車時抖動明顯,車輛的穩定性大幅降低,給行車帶來安全隱患。二、油耗增加柴油機供油時間過早會導致燃燒温度過...

  • 柴油機噴油泵供油不均故障解除

    柴油機噴油泵供油不均故障解除

    一、柴油機噴油泵供油不均勻的原因1.調試狀態與使用條件的不同噴油泵在試驗枱上是在常温下進行的調試的,而裝機使用則是在汽缸壓縮終了、缸內温度達500到700℃和壓力3到5MPa條件下使用,兩者的差別較大。機車作業的時候,...

  • 柴油機噴油泵供油時間的調整

    柴油機噴油泵供油時間的調整

    噴油泵的噴油時間是指發動機在運轉中,噴油嘴向汽缸噴射燃油的開始時刻(用曲軸旋轉角度表示)。柴油噴人汽缸後,與空氣混合成可燃混合氣,為保證可燃混合氣燃燒充分,且在上止點後某一時刻燃燒壓力達到最大值,以確保柴油機正常工...

  • 柴油機供油系統氣阻的危害和原因

    柴油機供油系統氣阻的危害和原因

    當柴油機供油系統中進人空氣後,因氣體是可壓縮的,故管路中出現氣阻現象,從而減少供油量,甚至中斷供油,會導致發動機啟動困難,工作無力,直至熄火而停止工作。柴油機供油系統產生氣阻的常見原因有:①油路管接頭不緊密或襯墊損...

  • 柴油機供油時間過晚,為什麼會造成氣門燒損?

    柴油機供油時間過晚,為什麼會造成氣門燒損?

    供油時間過晚,燃料後燃嚴重,燃燒氣體通過氣門將氣門與座孔燒損。正常的供油時間可以保證絕大部分燃油在上止點附近迅速燃燒,使熱能轉化為推動活塞下行的動能,提高能量轉換律,而供油過晚會使燃燒的後燃期和補燃期嚴重變長,大...

  • 拖拉機突發性供油不足,如何處理?

    拖拉機突發性供油不足,如何處理?

    拖拉機運行中出現供油不足,排出空氣更換柱塞、噴油嘴後仍不見效,那就是噴油器的噴油針頂杆內小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時應換一粒小鋼球,如沒有也可用自行車飛輪鋼球代替。檢查柱塞幅及噴油嘴噴油器是否正常...

  • 拖拉機發動機供油提前角過小會出現什麼故障?

    拖拉機發動機供油提前角過小會出現什麼故障?

    發動機供油提前角太小,燃燒將在大氣缸容積下進行,散給冷卻水的熱量多,使其升温快,造成發動機過熱。發動機供油提前角過小,會造成發動機供油過早,燃油燃燒不充分,使發動機產生敲缸,排氣管冒白煙,功率下降,油耗上升。...

  • 噴油泵供油時間過早或過晚對發動機有何危害?

    噴油泵供油時間過早或過晚對發動機有何危害?

    若供油時間過早,可聽到氣缸內有如用木錘敲擊活塞時發出的聲響,怠速運轉時敲擊聲變得清晰。若供油時間過晚,則聽不到缸內敲擊聲,但在排氣管可見到有冒黑煙現象。噴油泵供油時間過早或過晚,對發動機工作影響很大,會造成發動機...

  • 拖拉機發動機供油不足什麼原因?

    拖拉機發動機供油不足什麼原因?

    供油系統故障可能是導致拖拉機發動機供油不足的主要原因之一。供油系統包括燃油泵、噴油嘴和燃油濾清器等部件。如果其中任何一個部件出現故障,都可能導致燃油供應不足。例如,燃油泵的工作原理是通過產生高壓將燃油送入...

  • 拖拉機在使用過程中出現供油不足怎麼解決?

    拖拉機在使用過程中出現供油不足怎麼解決?

    檢查油路系統是否堵塞或者漏氣。供油不足,立即停機檢查供油系統看有無故障。柴油不足或油路堵塞,觀察有無漏油情況。檢查供油系統是否存在堵氣和漏油。可能是油路堵塞,儘快檢查油路。...

  • 柴油機的供油提前角及檢查調整

    柴油機的供油提前角及檢查調整

    26、什麼叫供油提前角?供油過早、過晚有什麼不良後果?答:噴油泵開始向噴油器供油時活塞的位置所相當的曲軸轉角,叫供油提前角。供油過早,工作粗暴,引起敲擊聲。供油過晚,熱損失增加,油耗增加。均使功率不足。27、怎樣檢查柴油...

  • 柴油機高壓油泵供油量過大有什麼影響?

    柴油機高壓油泵供油量過大有什麼影響?

    高壓油泵供油量過大會導致燃燒不完全。柴油機燃燒過程中需要維持適宜的燃油與空氣混合比,過多的燃油會使混合氣體過於富油,造成燃燒不完全,產生黑煙和有害排放物,同時也降低了燃油的利用率。高壓油泵供油量過大還會增加燃...

  • 拖拉機和汽車供油方式為什麼不同呢?

    拖拉機和汽車供油方式為什麼不同呢?

    柴油機工作原理是四行程,汽油機是點火工作的。拖拉機是通過混合氣體壓縮燃生老,汽車是點火起動燃燒。拖拉機是通過壓縮混合氣體燃燒,而汽車點火是火花塞點火啟動燃燒。柴油機是氣體壓燃,汽油機是用點火裝置點燃的。拖拉機...

  • 柴油機供油太早則柴油機工作時有敲擊聲會有哪些影響?

    柴油機供油太早則柴油機工作時有敲擊聲會有哪些影響?

    供油時間過早會導致柴油機出現噪音增加的現象。柴油機工作時產生的敲擊聲正常情況下是很小的,但是如果供油時間過早,燃油會過早進入燃燒室,與高壓氣體發生碰撞,產生撞擊聲,進而導致敲擊聲的增加。敲擊聲的增加不僅會給駕駛...

  • 如何巧排拖拉機突發性供油不足故障?

    如何巧排拖拉機突發性供油不足故障?

    拖拉機運行中出現供油不足,排除空氣、更換柱塞、噴油嘴後仍不見效,那就是噴油器的噴油針頂杆內小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時應換一粒小鋼球,如沒有也可用自行車飛輪鋼球代替。拖拉機運行中出現供油不足如排除空氣...

  • 柴油機噴油泵供油不均故障原因

    柴油機噴油泵供油不均故障原因

    一、柴油機噴油泵供油不均勻的原因1.調試狀態與使用條件的不同噴油泵在試驗枱上是在常温下進行調試的,而裝機使用則是在汽缸壓縮終了、缸內温度達500~700℃、壓力3~5MPa條件下使用,兩者差別較大。機車作業時,噴油泵與噴油...

  • 單缸柴油機供油時間怎麼調整?

    單缸柴油機供油時間怎麼調整?

    柴油機供油時間是18一22度之間,調整加(減)噴油泵與機體之間的墊片。單缸柴油機供油時間轉動甩輪。加減噴油泵與機體之間的壟片。轉動甩輪,把噴油泵與機體之間的墊片調整幾次,或加或減墊片。...

  • 拖拉機冒白煙供油系統的因素有哪些?

    拖拉機冒白煙供油系統的因素有哪些?

    燃油質量不佳可能是拖拉機冒白煙的原因之一。燃油中的雜質和水分會影響燃油的燃燒效果,導致燃燒不完全,產生白煙。因此,定期檢查和更換燃油,保持燃油的純淨度和質量,對於避免冒白煙故障至關重要。供油系統中的某些部件可能...

  • 噴油泵供油量調試及常見問題探討

    噴油泵供油量調試及常見問題探討

    噴油泵的循環供油量包括標定循環供油量、起動循環供油量、怠速循環供油量、校正供油量等。各缸供油均勻度是指在各種供油齒杆位置和轉速下,各缸循環供油量的差異。標定循環供油量是柴油機在最大供油齒杆位置和標定轉速...

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