柴油機發生重大事故有前兆

燒瓦的前兆。柴油機工作中轉速突然降低，負荷加重，發動機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內發出“唧唧”的幹摩擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應立即停機，否則會進一步加重軸瓦的磨損，軸瓦與軸頸很快就會黏結抱死，發動機熄火。

黏缸的前兆。黏缸一般在柴油機嚴重缺水的情況下發生。黏缸前發動機運轉無力，水温表指示100℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，並冒白煙，水滴很快蒸發。這時應讓發動機低速運轉或怠速運轉來降低車温，若立即熄火，會導致活塞與氣缸套發生黏缸。

氣門落缸的前兆。氣門落入氣缸，一般是由於氣門杆折斷，氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂、氣門鎖夾脱落等原因引起的。當缸蓋部位發出“噹噹”的敲擊聲、“嚓嚓”的碰撞聲音（都是活塞碰氣門引起的）或伴有其他不正常響聲時，發動機工作不穩定，往往是氣門落缸的前兆。這時應立即停車熄火，否則將會打壞活塞、缸蓋和缸套，甚至頂彎連桿，打破機體，折斷曲軸。

搗缸的前兆論文下載。搗缸屬破壞性較大的機械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由於連桿螺栓鬆退引起的。連桿螺栓鬆退或拉伸後，連桿軸承配合間隙增大，這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲機械論文，敲擊聲由小變大，最後連桿螺栓完全脱落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機體及有關零件。

斷軸的前兆。當柴油機曲軸軸頸軸肩處因疲勞產生隱性裂紋時，故障徵兆尚不明顯，隨着裂紋的擴大加重，發動機曲軸箱內發出沉悶的敲擊聲，轉速變化時敲擊聲加重，發動機冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發動機產生抖動，曲軸斷裂，隨即熄火。因此，當發動機曲軸箱內出現異常聲響時，應立即停機檢查。

飛輪碎裂的前兆。當飛輪出現隱性裂紋時，用手錘敲擊會發出沙啞的響聲，發動機工作時飛輪會產生敲擊聲，轉速變化時響聲會增大，發動機震抖。此時若不停機檢查，很容易導致飛輪突然碎裂、碎片飛出傷人等惡性事故。

“飛車”的前兆。“飛車”前，柴油機一般都會出現冒藍煙、燒機油或轉速不穩現象。開始時柴油機的轉速不受油門的控制，迅速上升，直到超過額定轉速，發動機冒出大量黑煙或藍煙。此時若不迅速採取斷油、斷氣、減壓等措施制止，發動機轉速還會繼續升高，併發出狂吼聲，排氣管濃煙瀰漫，轉速失去控制，就會造成搗缸等重大事故的發生。