農用柴油發動機功率不足故障分析

柴油發動機功率不足的現象主要是指柴油發動機在工作中既達不到標定轉速，同時也不能發出標定的功率，嚴重影響到發動機動力的正常發揮。柴油發動機功率不足主要表現為農業機械或拖拉機工作無力。無法來滿足農業作業要求，此故障給廣大使用者帶來了嚴重的困惑和煩惱。也可以這樣説，除了啟動系統以外，造成柴油發動機不能、不易啟動的所有原因，都能夠導致柴油發動機功率的不足，只不過在程度上有些差異。引起農用柴油發動機功率不足的最直接原因是：供油系統供油不足，噴油器噴油霧化不良；間接原因是汽缸壓縮力不足或者是由柴油發動機高温過熱引起的。其故障的表現方式也多種多樣，但基本可以按照：汽缸壓力不足、燃油油路問題、進排氣問題以及配氣系統出現問題等幾個方面來進行查找和分析。

1汽缸壓力不足

汽缸的作用是指活塞在壓縮衝程即將終了時，將安裝在汽缸蓋上的噴油器噴出霧狀燃油被壓燃點火產生的壓力能轉化成機械能，並通過活塞、連桿來驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。導致汽缸壓力不足的原因有多種，先從以下幾個方面來進行分析：氣門及座圈漏氣、汽缸墊燒損、活塞和活塞環過度磨損，以及活塞環粘結或端口重疊、汽缸套磨損或拉缸等，都可能造成汽缸壓縮壓力不足。具體分析如下：當進氣門或氣門座圈有漏氣情況出現時，在進氣管或空氣濾清器處能聽到嚓、嚓的異響，當排氣門或座圈有漏氣時，可在排氣管處能聽到嚓、嚓的聲音，進排氣門漏氣主要是由於發動機長期工作造成氣門與座圈接觸部位環帶嚴重磨損，而導致氣門密封不良產生漏氣；也可能是發動機燃燒室內工作狀態不好而產生大量積碳，在氣門開啟、閉合的過程中墊在氣門與座圈之間的環帶處導致氣門漏氣，出現以上兩種情況時就需要研磨氣門和氣門座圈。出現氣門漏氣還可能是由於氣門間隙調整不對勁（氣門間隙過小或沒有間隙），促使氣門與座圈間關閉不嚴導致氣門漏氣。出現此情況時應將發動機熄火，轉動發動機曲軸到合適的位置後，按照標準要求來調整氣門間隙。汽缸墊燒損同樣會造成汽缸壓力不足，汽缸墊燒損的原因主要是：汽缸墊與缸蓋結合平面或汽缸墊與汽缸體結合平面處不平、有雜物，就會造成在裝配過程中缸蓋、汽缸墊、汽缸體三者間不能緊密的壓實或局部有空隙情況的出現，在汽缸內燃燒氣體的壓力下衝壞汽缸墊；也可能是汽缸蓋螺母或螺栓擰緊的力矩不足或不均勻，導致汽缸墊燒損，出現汽缸密封不嚴。汽缸蓋螺栓或螺母正確的擰緊方法是：由缸蓋中間向兩端，以對角線的方式分2～3次逐次擰緊至規定力矩。活塞和活塞環的過度磨損會造成活塞與汽缸套之間的間隙變大，活塞環的張力變弱，兩側磨損變薄，導致其與汽缸套間的密封效果變差，活塞與環的側間隙變大等，都會造成汽缸密封不嚴的情況。此外活塞環粘結或端口重疊，也都會導致汽缸套與活塞環密封不嚴，不僅會有大量廢氣竄入曲軸箱並帶着機油從呼吸器排出，同時也會有大量機油竄入汽缸出現燒機油現象。還有一種情況，就是汽缸套嚴重磨損或拉缸也會出現汽缸漏氣和燒機油現象，以上幾種情況都會導致汽缸壓力不足。

2燃油油路問題

燃油是保證發動機正常運轉的必要燃料，燃油品質的好壞以及供給系統是否能夠保證燃油定時和定量，都會影響到發動機的正常運轉和功率的輸出。燃油油路主要由低壓油路和高壓油路組成，低壓油路主要是燃油箱經油管與燃油粗濾器相連接，然後再經油管與手油泵的來油口通過帶有過濾網的空心螺栓相連接，手油泵的出油口與細濾器連接，再通過空心螺栓和油管與高壓油泵的進油口相連接，高壓油泵的出油口處通過帶有回油閥的空心螺栓和油管與燃油箱相連接，這樣就形成了一個完整的低壓油路。若是油管或各連接處空心螺栓、墊片有漏氣的問題，都會導致發動機不能正常着火，或影響發動機的正常運轉，阻礙了發動機功率的正常輸出；若是柴油粗、細濾器或是手油泵的來油口處的過濾網出現堵塞的情況時，也會促使發動機不能正常運轉，影響功率的正常輸出；若是高壓油泵的出油口處的回油閥關閉不嚴，就會導致高壓油泵的低壓腔油壓不足，也會影響到發動機功率的正常輸出。農用柴油發動機的高壓油路，主要是高壓油泵裏的高壓油通過高壓油管輸送到噴油器內，再經霧化後噴入到汽缸內進行燃燒做功，將熱能轉化成機械能。在柴油發動機使用過程中，當高壓油泵裏的柱塞出現磨損、出油閥密封不嚴、高壓油管有裂痕、高壓油管管頭與座連接處有漏油等情況，都會導致噴油器不噴油或是噴油不足、燃油霧化不良的問題出現，嚴重影響到發動機的正常運轉和功率的輸出。另外，高壓油泵的供油提前角調整不當，也會影響到發動機的正常運轉，供油提前角過大（人們常説的火早），發動機就會出現敲缸和排氣管冒黑煙的情況，影響到發動機的正常運轉；供油提前角過小（人們常説的火晚），發動機就會出現燃油燃燒不良，有的排氣管會有白煙排出，也會影響到發動機的功率輸出。

3進排氣問題

進排氣岐管、空氣濾清器、消音器等都是發動機的附屬部件，是發動機對新鮮空氣的吸入和對廢氣的排出，都有着重要的作用。在發動機正常運轉時，若空氣濾清器出現堵塞、進排氣歧管堵塞或孔徑變細、消音器堵塞等，都會導致發動機進氣不足或廢氣排出不暢的情況出現，嚴重影響到發動機的正常運轉和功率的輸出。發動機在日常生產過程中，應該按照保養要求檢查空氣濾清器，特別是在農田中工作的拖拉機，因其作業環境惡劣更應該做到及時保養，定期更換濾芯。

4配氣系統問題

柴油發動機的配氣系統是發動機的重要組成部分，它能使發動機能夠及時準確的將新鮮空氣吸入到汽缸和及時地將廢氣排出缸外，以保證發動機的正常運轉。這個系統直接影響到發動機的主要是氣門間隙，當氣門間隙過大時，會使發動機進氣量不充足，降低充氣效率或者排氣不徹底，也影響進氣量，最終會影響到柴油發動機性能的發揮，同時也可能產生較大的噪聲，出現氣門搖臂啪、啪直響的現象。如果氣門間隙過小，除了會造成氣門關閉不嚴、降低壓縮壓力等問題之外，還可能會促使進、排氣門燒損，甚至會引起氣門撞活塞頂端的現象。氣門間隙過大或過小都會影響到發動機正常運轉，導致發動機功率不足，因此氣門間隙必須按照要求調整正確，來確保發動機正常運轉。

以上對導致農用柴油發動機功率不足的一些原因進行了分析，在此也希望廣大用户在柴油發動機使用過程中能夠做到勤檢查、勤保養，來保證發動機在良好的狀態下運轉。