沼氣,柴油雙燃料單缸柴油機的改裝與使用
每立方米沼氣相當於0.91千克農用柴油的熱值。沼氣作為內燃機燃料使用,具有無煙、無灰、不易產生污染和抗爆性良好的特點。同樣工作容積的內燃機,使用沼氣時獲得的功率不會低於使用柴油時的功率。因此,將普通單缸柴油機改裝成沼氣-柴油雙燃料柴油機是科學的,也是可能的。
1.改裝方法
將小馬力單缸柴油機改裝為沼氣-柴油雙燃料發動機後,雙燃料工作時,以沼氣為主,只用少量柴油點燃受壓縮的沼氣和空氣的混合氣。原機壓縮比(18∶22)和噴油提前角不變,只需對進氣系統進行改裝,在原機空氣濾清器之後加裝一個沼氣、空氣混合器裝置即可。混合器由一個控制沼氣供給量的手控閥門和一根三通管組成。
2.使用方法及注意事項
(1)操作使用方法。①啟動。關閉沼氣閥,用柴油按柴油機的原啟動方法啟動,操作方法與未改裝前一樣。②操作。啟動後帶上負荷,將柴油機油門放在合適位置(一般放在中間偏低一點的位置),待發動機運轉正常後,慢慢地打開沼氣閥輸入沼氣。輸入沼氣後,在調速器作用下供油量自動減少,發動機轉速穩定。若輸入沼氣量過多,發動機會出現短時供油中斷現象,產生斷續的工作聲。遇到這種情況,應隨即將沼氣閥略微關小,直到正常運轉為止。在運轉過程中,調整轉速的方法與改裝前一樣,通過改變油門手柄位置來調整。隨着轉速或負荷大小的改變,也要相應地開大或關小沼氣閥,以保證正常運轉和有較好的節油效果。當發動機冷卻水温低和小負荷運行時,節油效果較差。③停車時先關閉沼氣閥,再關閉油門。
(2)操作注意事項。①經常檢查沼氣閥、輸氣管道、接頭等是否漏氣,以免引起火災甚至爆炸事故;②操作沼氣閥要平穩,不要忽大忽小,以避免因進入沼氣量不同而造成發動機工作不穩定。③發動機運轉中,要經常檢查負荷和沼氣壓力的變化,機手憑經驗與感覺隨時調節沼氣閥門,穩定轉速,以達到理想的節油效果。如果操作使用得當可節油80%~90%,否則節油率只有50%~60%。④因沼氣供氣不足或其他原因需要完全依靠柴油運行時,發動機不必停車,只需關閉沼氣閥,按一般柴油機操作方法使用即可。
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