柴油機工作時，柴油直接噴入氣缸是由什麼完成的？

噴油器是柴油機的關鍵部件之一，它負責將柴油燃料噴射到氣缸中。噴油器由噴油泵和噴油嘴兩部分組成。噴油泵負責提供高壓的燃油，而噴油嘴負責將燃油以霧化的形式噴射到氣缸中。

柴油機工作時，噴油器通過控制噴油泵的工作，使其提供足夠的高壓燃油。同時，噴油嘴會根據發動機控制系統的信號，在適當的時機打開，讓燃油以高壓霧化的形式噴射到氣缸中。燃油的噴射時間和噴射量都是由發動機控制系統根據工況條件來調整的。

當燃油被噴射到氣缸中後，它會與氣缸內的高温高壓空氣混合。在活塞向上運動的過程中，混合氣被壓縮，達到可燃的條件。接着，活塞到達上止點時，柴油機的噴油嘴會再次打開，噴油嘴尖部形成一個細小的噴孔，使燃油以高壓霧化的形式噴入氣缸。由於氣缸內温度和壓力的急劇增加，燃油會迅速着火燃燒。燃燒產生的高温高壓氣體推動活塞向下運動，從而完成一次工作循環。