拖拉機電器系統典型故障分析與排除
在拖拉機使用過程中,因電器元件質量欠佳、線路連接不當,電器元件的損壞是不可避免的,影響拖拉機的正常工作。知道電器系統主要部件故障產生的原因,掌握故障的檢查診斷方法,對於拖拉機的使用具有重要的意義。
1蓄電池極板硫化
蓄電池出現下列現象時,可判斷為極板硫化。放電時,電壓降得很快;充電時,電壓升高很快,電解液温度上升快(內阻大),冒氣泡較早;正極板上出現淡褐色,其間摻有白點,表面變硬,呈砂粒狀;負極板上出現灰白色,活性物質變硬,呈砂粒狀。
硫化原因:(1)經常過度放電,使硫酸鉛在細孔內層形成,一般補充充電不易恢復。(2)初充電或經常充電不足,又沒及時進行補充充電。(3)電解液液麪過低,極板裸露形成氧化鉛,再與電解液起作用後生成難溶解的硫酸鉛。(4)電解液比重或温度過高,加快硫酸鉛形成。(5)電解液不純,促進了蓄電池的自行放電,形成了硫酸鉛。
解決辦法:(1)極板硫化較輕時,額定容量84A·h以下的蓄電池,應採用2.5A電流連續過量充電的辦法,直至電解液麪產生大量氣泡,電解液比重為1.28時,方可正常使用;額定容量大於84A·h的蓄電池,應採用3~4A電流過量充電的辦法解決之。(2)極板硫化較重時,將蓄電池以11h放電率放電至終止電壓,倒掉電池內的電解液,加入蒸餾水。84A·h以下的蓄電池,以2.5A電流連續充電,待電解液比重達到1.15時,再以10~11h放電至終止電壓。然後再以原來的充電電流充電,直至電解液麪不再上升,接着將電解液的比重調至1.28,再以10~11h放電率放電至終止電壓。當放電量達到額定容量的80%時,為正常。否則,應多次充放電進行電解去硫,促使極板還原。84A·h以上蓄電池,須採取3~4A電流連續充電的辦法。
預防措施:(1)使用中不能過量放電或小電流深放電。(2)電池不能虧電或長時間放電。(3)電解液比重要配製適當。(4)經常保持電解液高出板面10~15mm。
2燈不亮
燈不亮的原因:(1)保險器自動跳開或保險絲熔斷。(2)電源導線斷路或錯接,開關至各燈接頭接觸不良,各燈線磨斷、燒斷。(3)燈泡搭鐵脱落或接觸不良。(4)大燈開關損壞。(5)燈絲燒斷。
檢查、排除方法:(1)打開燈開關,燈不亮時,先用火花法試驗蓄電池是否有電,檢查保險器是否跳開。如沒跳開,應檢查蓄電池到保險器(或保險絲)的線路是否有斷路、接觸不良或保險器損壞。如跳開,且連續跳開,則説明線路中有搭鐵短路處。此時應全部關閉各燈,送電後,再逐個打開各燈,如打開某燈時,保險器跳開,説明該燈線有搭鐵短路。(2)電源正常而燈不亮時,只要對蓄電池到燈的線路逐段、逐點檢查,故障即可排除。(3)開關接觸不良,可將開關兩接線柱直接短路即可判定。(4)燈絲燒斷,應更換燈泡。(5)各燈搭鐵接地不良者,應重新接牢即可。
3喇叭音質不好
當蓄電池充足電時,按喇叭按鈕,喇叭發音低啞,有雜音或尖叫聲。
故障原因:(1)喇叭接線柱的引線鬆動。(2)喇叭固定螺栓鬆動。(3)喇叭內觸點燒蝕。(4)振動膜片開裂。(5)按鈕開關觸點接觸不良。(6)發電機輸出電壓過高。
檢查方法:不啟動發動機,按下喇叭按鈕開關,注意喇叭聲響。若發音正常,説明充電系統故障,發電機輸出電壓過高,重新檢查並調整發電機的輸出電壓值。若發音不正常,故障為喇叭接線柱的引線鬆動,喇叭固定螺栓鬆動,喇叭內觸點燒蝕,振動膜片開裂,按鈕開關觸點接觸不良。當按下喇叭按鈕時,發現電流表指針的擺動量比正常耗電量大得多。喇叭耗電量過大,會引起繼電器觸點的燒蝕或粘結。一旦發生粘結,將引起喇叭長鳴,使接在繼電器上的電源線過熱,導致熔斷器自動斷開,喇叭不響。
4發電機充電電流異常
(1)充電電流過大。原因:①調節器有故障,如電壓調節過高、調節器低速觸點燒結、高速觸點接觸不良、調節器磁化線圈或温度補償電阻燒斷。②蓄電池虧電過多或內部短路。
判斷方法:①檢查調節器電源線與磁場兩接線柱導線是否接錯。②拆下調節器磁場接線,若充電電流明顯減小,説明調節器有故障,否則可能是蓄電池虧電過多或內部短路。③調節器故障應打開調節器蓋檢查,一般多是低速觸點或高速觸點接觸不良。
(2)充電電流過小。蓄電池接近充足電狀態時,充電電流過小為正常現象。但若蓄電池存電不足而充電電流過小,則説明充電系統有故障,其原因如下:①屬於發電機的故障有:傳動帶打滑,應檢查傳動帶鬆緊度,或在傳動帶上塗些皮帶脂即可;個別二極管斷路;定子繞組有一相連接不良或斷路;電刷磨損過度或集電環油污使電刷與集電環接觸不良。②屬於調節器的故障有:低速觸點燒蝕、髒污造成接觸不良,電壓調節過低。
(3)充電電流不穩定。在發電機運轉中,電流表指針左右擺動很大,有時充電,有時不充電,即為充電電流不穩定,其原因如下:①發電機的端電壓不穩定。②充電電路接觸不良。③調節器工作不正常。
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