拖拉機轉向行走系統故障分析與排除
轉向行走系統作為拖拉機的重要組成部分,在長期使用過程中,因使用維護不當及作業環境差,常發生配合件的磨損、杆件變形,導致技術狀態變壞,直接影響拖拉機的使用性能,甚至發生人身傷亡事故。因此,對拖拉機轉向行走系統故障發生的原因及排除方法要清楚,以便在使用中採取有效措施預防故障的發生。
1前輪胎非正常磨損
前輪胎的正常使用壽命為2000~3000h,如果短期內就發現胎面條紋或花紋磨損嚴重或有不均勻的磨損,即説明是故障性的磨損。故障的主要原因是前束值不正確。前束可以通過調整橫拉桿的長度來保證,前束數值一定要按説明書提供的數據進行調整。
(1)前輪胎非正常性磨損,主要是由於前輪前束調整不當造成的。它的特點是:當前束值大於原廠規定數值時,前輪外側磨損嚴重,內側花紋溝邊部起絨毛狀磨損,或似荷葉邊的微量磨損,磨損痕跡從內到外逐步加重。當前束值小於原廠規定數值時,前輪胎內側磨損嚴重,而外側邊部花紋溝邊起毛。另外,由於駕駛員缺乏經驗,誤認為調大前束可以消除前輪擺動,提高拖拉機行駛的穩定性,故意將前束調大,這樣會加劇前輪胎的磨損,這是不允許的。
前輪前束調整方法:調整前先將左右前輪頂離地面,檢查左右擺動情況。若發現擺動過大,應對兩輪輪轂內軸承的間隙進行調整。如果曠量不大,可進行前束值的測量,與規定的前束值進行比較,如數值不符要進行調整,直至調好。
(2)有的輪式拖拉機使用一段時間後,前輪前束正確(小型拖拉機前束值一般在6~12mm),但前輪胎磨損仍然較快,出現兩前輪擺頭的現象。對此問題,可以先檢查左右轉向節總成上的軸承,有沒有軸向竄動,如有過量軸向竄動,要拆開前輪轂端蓋檢查,如軸承滾珠磨碎或脱出,應更換新軸承。更換新軸承前還應檢查軸的磨損情況。如軸磨損嚴重,則應更換新件。前輪胎易損的另一原因是前軸支架內的襯套過早磨薄了,使前軸支架在臂軸內縱向竄動。許多用户對此不重視,它是產生前輪胎早期磨損的重要原因。解決方法:有新襯套的最好更換新品;如無新襯套,也可根據襯套磨損後的間隙大小,做一個銅墊圈夾在襯套內,以達到沒有竄動量。
2拖拉機轉向困難或不能轉向
(1)機車直線或轉向行車都有困難。出現此故障的原因是,由於油中有雜質,轉向機總成上的單列圓錐滾子軸承磨損過甚;也有的軸承本身材質存在嚴重問題,造成軸承散架,滾子脱落,在蝸輪與蝸桿之間卡住,行駛中拖拉機方向盤只能在沒卡住的蝸輪蝸桿之間活動,這是非常危險的。解決方法是:將轉向總成拆開,將操縱箱內清洗乾淨,同時更換上軸承,並換上新齒輪油。
(2)只能直線行駛,根本不能轉向。原因是差速齒輪軸與兩個差速齒輪同時卡死,使差速齒輪軸與差速齒輪成為一體,此時差速器已經不起差速作用,所以造成拖拉機只能直線行駛,不能轉向。究其原因是:平時對拖拉機不保養不檢查,也不換齒輪油,由於油太髒,又有鐵末等異物,使差速器齒輪軸與差速齒輪啃傷卡死。解決方法是:更換新差速齒輪軸和兩個差速齒輪及兩個差速齒輪止推墊。
3拖拉機在行駛中突然出現搖擺現象
拖拉機在行駛中突然出現搖擺現象的原因有:
(1)拖拉機從動齒輪螺栓及螺母脱落後,掉在差速器半軸齒輪與行星齒輪之間,使轉動受阻。在常見的拖拉機畫圈故障中,以這種情況為多。
(2)固定差速器輪轂與圓錐齒圈的槽形螺母脱落後,被甩人差速器半軸齒輪與行星齒輪之間。
(3)後橋齒輪傷齒後,剝落部分掉人差速器半軸齒輪與行星齒輪之間。
當上述任一情況突然出現,勢必造成一邊的差速器半軸齒輪與行星齒輪的轉動受阻,甚至卡住,而另一邊卻照常運轉,如不剎車摘掉離合器,就會出現畫圈現象,這種情況頗似履帶拖拉機單邊制動轉向時的情形。嚴重時,還會導致翻車。從危險程度上講,這種情況遠比行星齒輪抱死嚴重得多,弄不好會擠壞變速箱後橋殼體、左右軸承、軸套等。
不按保養規定去做,即不檢查後橋各部螺栓的鬆緊程度,不定期更換齒輪油,是導致拖拉機行駛中突然畫圈的根本原因。從這個意義上來講,養成良好的保養習慣,定期檢查後橋各部螺栓的鬆緊情況,是杜絕此類故障的主要途徑。使用中,一旦出現畫圈現象,千萬別存僥倖心理,應立即將車開回修理廠檢修,有條件的也可就地檢修。
4行駛時後輪振動發響
拖拉機行駛中後輪發出吮當、吮當的響聲,並且有不斷的偏擺現象,尤其在高低不平的路面上行駛時,表現得尤為頻繁劇烈。其原因如下:
(1)車輪固定螺母鬆動。這種情況多發生在新拖拉機或修理更換輪胎不久的拖拉機上,由於車輪固定螺母緊固不當,行駛時在衝擊震動的影響下產生鬆動,嚴重時造成後輪嚴重擺動。如不能及時發現會有跑掉輪胎,造成翻車事故的危險。
(2)後輪輪軸與輻板固定螺栓鬆動。鬆動後會發生與上述情況類似的故障和危害。
(3)驅動軸軸承間隙過大。軸承間隙過大主要是使用磨損和調整不當引起的,其危害性雖沒有車輪固定螺母鬆動那麼嚴重,但是由於頻繁的衝擊也會加速零件損壞。因此,發現此故障後應及時檢查調整。
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