拖拉機液壓懸掛系統的使用維護與故障排除

1液壓懸掛系統的原理

將分配器和油缸組合成一體，安裝在提升器殼體內；將油泵單獨安裝在傳動箱內部或外部。這種型式兼有以上兩種的優點，特別是它具有自動控制機構，可實現耕深的自動調節，是當前液壓系統的發展方向。現廣泛用在中小馬力拖拉機上。單向閥鋼球與閥座磨損密封不嚴；安全閥磨損；分配器殼體與油缸殼體工藝孔錐形螺堵鬆動；下降速度控制閥密封圈損壞；分配器與油缸進油孔之間的密封圈安裝不當、脱落或損壞。

2如何正確使用和維護液壓懸掛系統

液壓系統在使用維護中應注意以下幾點：

（1）要按規程對液壓系統進行磨合試運轉。

（2）要按規定使用液壓油，夏季用巧號車用機油，冬季用10號車用機油。嚴禁使用齒輪油和廢機油。加油時必須注意油料和工具的清潔。使用液壓系統時，應注意先接合油泵空運轉一段時間對油液預熱。

（3）無論使用力調節還是位調節手柄，都應將另一手柄放在提升位置，並用定位手輪加以鎖定。

（4）使用液壓系統時，必須先把離合器徹底分離，才能結合傳動機構。在不使用時，應及時分離油泵傳動機構。

（5）力、位調節的選用：在起伏不平的地面作業時，為保證均勻的耕深和牽引力，應採用力調節；位調節一般用於非耕地作業，如收割、噴藥等。

（6）在力、位調節選定以後，要注意上拉桿的連接點應相對應。力調節時上拉桿前端應連接在上面銷孔中。位調節時上拉桿前端應連接在下面的銷孔中。以免力調節承受不必要的載荷，且位調節連接在上面時會出現耕作過程中耕深變淺的現象。

（7）懸掛農具運輸時，應注意用定位手輪把兩手柄限制在提升位置，以免碰動手柄，使農具突然下落造成事故。有鎖緊機構的應用鎖緊機構把農具鎖緊在運輸狀態。無鎖緊機構的，把下降速度控制閥手輪旋到底，堵死油缸的回油路，以保證農具被控制在運輸狀態。

3不能提升農具

首先從外部檢查，看有無泄漏，動力是否接合，力、位調節手柄在凸輪軸上固定是否鬆動，機油是否夠用。然後再檢查內部，先試油泵殼體温度，若過高（超過60℃），則可能是油泵自緊油封和密封圈損壞、吸油濾網堵塞。

若油泵正常，表明故障發生在分配器到油缸這一區段。一般多由於：主控閥卡滯在下降或中立位置，或回油閥卡滯在開啟位置。排除時可首先將操作手柄反覆扳動，同時用木具在分配器外殼上輕輕敲擊，看是否可排除，若不能排除，可能是由於回油閥卡死或回油閥彈簧折斷，也可能是由於安全閥彈簧折斷，油從安全閥流回油箱，還可能是油缸密封圈損壞。

4提升農具時出現抖動

此故障是由於液壓油缸內的油液發生輕微的泄漏，使農具提升後不能保持在中立位置。引起此故障的原因有：

5有時懸掛農具不能下降

出現此故障的原因一般多是：下降速度控制手柄擰死未鬆開或卡死在關閉位置上，主控閥和回油閥出現卡滯，不能移動堵塞回油路等。

6液壓系統油温過高，泡沫過多

液壓系統油温過高，大多是由於油泵內漏（卸壓片密封圈損壞），油液在泵內自行循環而造成的。泡沫過多是因為油道系統內有空氣滲人。可檢查各接頭和各管道是否鬆脱或出現裂紋。

7快速判斷液壓油泵的工作性能是否正常

液壓系統內部出問題後，往往不好判斷故障在何處。為防止亂拆部件，影響使用壽命，可採用下述快速方法來判斷油泵工作是否基本正常。

在發動機能減壓或動力輸出軸用手能轉動，以及油泵以前液壓系統各部位都正常的情況下，拆下高壓油管，一人用大拇指盡力捂住油泵的出油口，另一人搖轉發動機曲軸，這時若用手指捂不住，高壓油強力擠出，説明油泵工作正常。否則，是因油泵內漏，泵不出油來。

8裝配液壓油泵應注意哪些要點

液壓齒輪油泵裝配技術要求較高，對CB型齒輪油泵裝配時應注意：

（1）殼體進、出油口的位置應分清。有的標有字樣，無字樣時，可根據孔徑的大小來辨認，大孔為進油孔，小孔為出油孔。

（2）軸套卸荷槽的位置。在軸套的大端面有向兩邊伸出的兩個卸荷槽，其中有一個與通向軸套孔中的直油槽相通的為低壓卸荷槽，裝配時應朝向進油口一側。

（3）軸套旋轉方向。為使兩軸套接合表面緊密貼合，應使每對軸套按被動齒輪旋轉方向偏轉一個角度，並克服導向鋼絲的彈力裝人油泵。

（4）主、被動齒輪位置。當把油泵進油口朝向操作者放置時，若裝左旋泵，主動齒輪應裝在泵殼右側；若裝右旋泵時，主動齒輪應裝於泵殼左側。

（5）軸套齒輪組總成高度。軸套齒輪組裝人殼體內，前軸套軸肩端面應與殼體放置大密封圈的台肩平齊。過高或過低應通過更換下軸套下邊的補償墊片來調齊。

（6）卸壓片及其上密封圈的位置。應裝在進油口一側，密封圈應繞放在卸壓片的周圍。

（7）卸壓片上的密封圈直徑要合適。正常情況下，泵蓋裝在殼體上未擰緊螺絲之前，靠密封圈支承，泵蓋與殼體之間應有0.3～0.6mm的間隙。