農用運輸車氣壓制動系統故障診斷與排除

隨着農用車行駛車速的不斷提高，對農用車制動性能的可靠性要求也越來越高。現在農用運輸車大都採用氣壓制動系統。農用運輸車在長期的使用過程中，氣壓制動系統不可避免地要發生配合件的磨損、橡膠軟管的老化、運動件的卡滯等，造成配合間隙增大、密封不良而漏氣泄壓，以致影響車輛的制動效能。其中制動效能不良、制動力不足、制動失效是氣壓制動系的常見故障，瞭解氣壓制動系統故障產生的原因及診斷與排除方法，對預防和減少交通事故是非常必要的。

一、制動效能不良，制動力不足

1．故障現象

制動效能不良、制動力不足就是實施制動時，制動效果差不能達到應有的制動效能。表現為：車輛制動時，車速降低幅度小，緊急制動時不能迅速停車，制動時間或距離過長。

2．故障原因

（1）氣壓儲備不足。貯氣筒內無氣壓或壓縮空氣壓力不足；空壓機傳動皮帶過鬆使空壓機不能正常工作；制動閥的調整螺栓或調整螺釘調整不當；排氣閥回位彈簧過硬或調整墊片太厚；平衡彈簧的彈力低於技術要求；活塞與缸壁配合間隙過大，活塞環嚴重磨損，缸蓋與缸體間密封不嚴而漏氣；空壓機至貯氣筒之間的管路漏氣或阻塞，單向閥鏽蝕、卡滯，不能向貯氣筒正常供氣。氣壓調節閥及安全閥失調，導致其開啟過早或卡住，使貯氣筒充氣壓力不足。

（2）制動踏板自由行程過大，造成制動閥上下閥門開度不夠。

（3）雙管路制動系統的某一制動管路斷裂而不產生制動作用。

（4）制動器的制動鼓與制動蹄片間隙不當、接觸面積太小或制動蹄片沾有油污等。

3．診斷與排除

（1）氣壓制動效能不良，在很大程度上與壓縮空氣的壓力有關，因此首先應檢查氣壓表的狀況。氣壓表（無故障）指示壓力不超過390kPa，應檢查空壓機、管路、貯氣筒或制動閥的狀態。發動機長時間運轉後，氣壓也不上升；發動機熄火後，氣壓也不下降。大多為空氣壓縮機故障，如皮帶打滑、壓縮機泵氣壓力不足、調壓閥調節壓力（卸荷壓力）過低及儲氣筒安全閥放氣壓力過低等。發動機長時間運轉後，氣壓上升緩慢；發動機熄火後，氣壓不斷下降，説明系統存在漏氣處。如儲氣筒安全閥漏氣、空氣壓縮機與儲氣筒之間的管路漏氣、制動踏板自由行程過小導致進氣閥不能關閉而漏氣、進氣閥密封不嚴等，應修理或更換。

（2）若氣壓表指示值符合要求，將制動踏板踩到底後，觀察氣壓表指針下降值的大小。若氣壓下降過小（低於50kPa），説明制動閥不良。如進氣閥開度過小或平衡彈簧過軟等，應修理或更換。若氣壓不斷下降，説明有漏氣處，如排氣閥關閉不嚴，制動氣室漏氣，制動管路、軟管或接頭漏氣等。可踩下制動踏板，檢查漏氣部位，根據情況予以更換或修理。

（3）若踏下制動踏板後，氣壓下降值正常，但制動效能仍不良，則應檢查制動氣室推杆伸長情況。外伸過短，説明制動氣管有堵塞或者凸輪軸有鏽蝕卡滯。若外伸過長，很可能是制動器間隙過大，應調整。

（4）若制動氣室推杆外伸值正常，則故障原因可能在制動器，應頂起車輪檢查制動器的間隙並進行必要的調整。調整後，制動效能仍不良，則應拆檢制動器，檢查制動蹄摩擦片是否粘油、太薄、鉚釘外露，制動鼓失園、磨出溝槽等，根據情況予以修理或更換。

二、制動失效

1．故障現象

農用車行駛中使用制動時，車不能減速或停車；在使用一次或幾次制動後，制動突然不起作用。

2．故障原因

（1）空氣壓縮機皮帶斷裂或皮帶嚴重打滑；

（2）空氣壓縮機損壞；

（3）空氣壓縮機至儲氣筒或儲氣筒至制動控制閥間的管路或接頭漏氣；

（4）制動踏板至制動控制閥間的拉臂脱節；

（5）制動踏板自由行程過大，使制動閥打不開；

（6）制動控制閥推杆卡死；

（7）制動器內進水。涉水後，制動器內的水分沒有及時排除乾淨，導致制動失靈。

3．診斷與排除

氣壓制動失效，應首先檢查氣壓表有無指示及儲氣筒內有無壓縮空氣。

（1）若氣壓表指示為零且儲氣筒內無壓縮空氣，則應拆下空氣壓縮機出氣管，啟動發動機，檢查空氣壓縮機的壓氣情況。若空氣壓縮機不壓氣，則應檢查空氣壓縮機的皮帶是否斷裂、打滑；檢查空氣壓縮機的進氣閥密封是否良好、彈簧是否折斷、減壓閥是否失效。

（2）若空氣壓縮機壓氣良好，則應檢查壓縮機至儲氣筒、儲氣筒至制動控制閥之間的管路是否漏氣。若氣壓表指示正常，儲氣筒內有壓縮空氣，則應檢查制動系的制動控制裝置。踩下制動踏板試驗。若氣壓表讀數不下降或下降很小，則應檢查制動踏板與制動閥拉臂是否脱節；制動踏板自由行程是否過大；制動閥推杆是否卡死。

（3）若涉水後製動效能突然失效，則是由於制動器進水而沒有及時的排除乾淨所導致的。因而，農用車涉水後，應輕踩幾次制動踏板，將制動器內的水分排幹。