液壓系內漏故障的排除
液壓系漏油會造成液壓量減少且不能建立正常油壓,從而導致系統不能正常工作。液壓系漏油有外漏和內漏2種情況。外漏主要是油管破裂、接頭鬆動、緊固不嚴密等情況等造成的;內漏主要是液壓系內部的油泵、油缸、分配器等產生泄漏造成的。內漏的故障不易被發現,有時還需藉助儀器進行檢測和調整,才能排除。
1、齒輪油泵相關部位嚴重磨損或裝配錯誤
(1)油泵齒輪與泵殼的配合間隙超過規定極限。處理方法是:更換泵殼或採用鑲套法修復,保證油泵齒輪齒頂與殼體配合間隙在規定範圍之內。
(2)齒輪軸套與齒輪端面過度磨損,使卸壓密封圈預壓縮量不足而失去密封作用,導致油泵高壓油腔與低壓油腔串通,內漏嚴重。處理方法是:在後軸套下面加補償墊片(補償墊片厚度一般不宜超過2mm),保證密封圈安放的壓縮量。
(3)拆裝油泵時,在2個軸套(螺旋油溝的軸套)結合面處,將導向鋼絲裝錯方向。處理方法是:保證導向鋼絲能同時將2個軸套按被動齒輪旋轉方向偏轉一個角度,使2個軸套平面貼合緊密。
(4)在拆裝油泵時,隔壓密封圈老化損壞,卸壓片密封膠圈被裝錯。處理方法是:若隔壓密封圈老化,應更換新件:卸壓片密封膠圈應裝在吸油腔(口)一側(低壓腔),並保證有一定的預緊壓力。如裝在壓油腔一側,密封膠圈會很快損壞,造成高壓腔與低壓腔相通,使油泵喪失工作能力。
2、油缸密封圈老化和損壞活塞桿鎖緊螺母鬆動
(1)油缸活塞上的密封圈、活塞桿與活塞接合處的密封擋圈、定位閥密封圈損壞。處理方法是:更換密封圈和密封擋圈。但要注意,選用的密封圈表面應光滑;無皺紋、無裂縫、無氣孔、無擦傷等。
(2)活塞桿鎖緊螺母鬆動。處理方法是:擰緊活塞桿鎖緊螺母。
(3)缸筒失圓嚴重時,可能導致油缸上下腔的液壓油相通。處理方法:若失圓不太嚴重,可採取更換加大活塞密封圈的辦法來恢復其密封性;若圓度、圓柱度誤差超過0.05mm時,則應對缸筒進行珩磨加工,更換加大活塞,來恢復正常配合間隙。
3、分配器上的安全閥和回油閥關閉不嚴
(1)安全閥磨損或液壓油過髒;球閥鏽蝕,調節彈簧彈力不足或折斷;液壓油不合規格;液壓油過稀或油温過高(液壓油的正常温度應是30℃~60℃),都會使安全閥關閉不嚴。處理方法是:更換清潔的符合標準的液壓油;更換規定長度和彈力的彈簧;更換球閥中的球,裝入閥座後可敲擊,使之與閥座貼合,並進行研磨。
(2)回油閥磨損嚴重或因液壓油過髒而導致回油閥關閉不嚴。處理方法是:研磨錐面及互研閥座。若圓柱面嚴重磨損,可採取鍍鉻磨削的方法修復;若小圓柱面與導管磨損,造成內隙過大,可在導管內鑲銅套,恢復配合間隙。清洗油缸,更換清潔的液壓油。
滑閥與滑閥孔磨損,使間隙增大,油缸的油在活塞作用下從磨損的間隙處滲漏,流回油箱。處理方法是:鍍鉻後磨削修復,與滑閥孔選配。
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