農用車蓄電池的使用與檢查維護

蓄電池是車輛起動電路的電源，當車輛急速或低速行駛時，它又是其它用電設備的供電電源。農用車使用的蓄電池型號有6Q-120型,6Q-150型或兩個6Q-90型串聯等。為了使蓄電池始終保持最佳的技術狀態，延長其使用壽命，平時就要做好蓄電池的使用與保養工作。

1．使用

（1）蓄電池安裝要牢固，否則在行車中，蓄電池易振動，導致外殼破裂、部件損壞。為了減輕蓄電池在車上振動，對蓄電池墊儘可能採用膠皮墊或毛氈墊。搬運蓄電池時，也要輕搬輕放。

（2）蓄電池的負荷儘可能不要超過規定，不可以長時間大電流放電，否則易導致極板彎曲，使極板活性物質脱落；過量放電也將使極板硫化，極板上的活性物質形成了不能參加化學反應的白色PbSO；晶體，造成蓄電池早期損壞。特別是發動機啟動的時間不能過長，每次啟動時間不能超過5s，如果一次未能啟動發動機，應休息15s鍾以上作第二次啟動，連續三次不能啟動應查明原因，排除故障後再啟動。

（3）正確調整電壓調節器，使發電機電壓保持在規定範圍內：12V系統為13.8～14.9V;24V系統為27～29V。電壓調節器是用來控制發電機向蓄電池充電的充電電壓，因此要定期檢查，調整電壓調節器，防止充電電壓過低，造成電池長期充電不足，易形成不可逆硫酸鹽化；充電電壓過高，電池長期處於充電狀態，電池使用壽命會縮短。

（4）蓄電池的工作温度要合適，避免過冷或過熱。蓄電池過熱，易造成電解液大量蒸發，使電解液密度過高，造成蓄電池的早期損壞。蓄電池過熱，若發生在啟動時，其故障可能在起動機；若發生在啟動後，大多為過充電（發電機調節器失控可能性最大）。由於電解液的電阻隨温度的降低而增大，因此在低温環境中使用，蓄電池要有保温裝置。如無保温裝置，冬天露天停車時可將其搬到房間內，或啟動時先用手搖車至啟動。

（5）為防止蓄電池爆炸，在大電流充放電過程中，不僅要注意線路的接觸良好，而且要打開蓄電池的加液蓋，保證通風良好。裝車使用或充電時，要注意辨別蓄電池的正、負極性，不要接反。

2．檢查維護

（1）應經常清除外殼表面及接線柱和連接板等表面的塵土和污物，保持外部清潔和通氣孔暢通。擦淨電池外殼和蓋上的灰塵污物，以免蓄電池溢出的電解液導通造成自放電。檢查殼體是否有裂紋和漏電現象。

（2）應經常檢查電解液液麪高度情況，液麪高度應保持在最大與最小之間或高於極板10～15mm。當電解液不足時，只能加蒸餾水補充。若電解液的液麪過高，在大負荷工作時會引起電解液沸騰而外溢：電解液的液麪過低，會縮短蓄電池的使用壽命。

（3）蓄電池接線柱有氧化物時必須及時刮淨，保持接線緊密牢固。蓄電池蓋必須旋緊，以免車輛在行進中顛簸，使電解液濺出。

（4）蓄電池單格電壓必須在2.1V以上，接線柱兩端電壓必須達到12.8～13V之間。

（5）蓄電池放電後，不得長期擱置，應及時充電，以免發生極板硫化。已充足電而擱置不使用的蓄電池，每月至少應補充充電一次。

（6）蓄電池在充、放電過程中，特別是在過分充電的情況下，水被分解後，產生大量的氫氣和氧氣。如果這些氣體不能及時排出，稍遇火花，就會引起蓄電池爆炸。另外，過量充電時，水電解產生氫氣和氧氣，使極板孔隙產生一定的壓力，使極板活性物質脱落而無法挽救。

（7）蓄電池的充電必須根據不同情況選擇適當的方法，並且正確地使用充電設備，這樣才能提高工作效率，延長蓄電池的使用壽命。初充電的第一階段充電電流為其額定容量的1/15。第二階段充電電流減半。補充充電的第一階段充電電流為其額定容量的1/10，第二階段減為一半。

（8）由於蓄電池的電動勢取決於電解液的密度，加大電解液的密度，可以提高其電動勢，因而其容量也可提高。但電解液的密度過大將使其赫度增加，當密度超過某一數值時，使滲透速度減低，內阻增大反而使容量減小。因而在不同使用環境和氣候條件下，要保持電解液的密度在規定的範圍內。夏季為1.26，春、秋季為1.27，冬季為1.28，最低不小於1.15。要經常檢查電解液密度、液麪高度，用蒸餾水調整補充，尤其是夏季應勤檢查。

（9）蓄電池電解液液麪下降後，應當加註蒸餾水，不應加電解液。因為液麪下降多是水分蒸發和充電終了時水的電解而造成的，若加電解液，就會使相對密度加大，而影響蓄電池的使用壽命。製造蒸餾水最簡單的方法是：將普通的水燒成蒸氣，再將蒸氣冷凝成水即可。近些年來，已採用離子交換純水器製取蒸餾水，製取的蒸餾水質量更好。若沒有蒸餾水，也無條件製取時，可用乾淨的雨水或雪水代替。蒸餾水是純粹的水，其中沒有灰塵、懸浮物和礦物質溶解物等。但若液麪下降是由於外殼裂縫使電解液外漏造成的，則應加配好的電解液。配製電解液一定要用專用硫酸和蒸餾水。