天寒地凍，與農機手談柴油機的起動

冬天來臨，氣温低。有時還冰天雪地，給柴油機起動帶來了很大困難。在這天寒地凍的情況下，有的機手為使柴油機能順利地起動，往往採用一些不正確的方法違章作業，結果損壞了柴油機。

為了加強對柴油機的維護，冬天起動柴油機時，機手應做到“六不”。

1．不用明火加熱油箱。如果用明火加熱油箱，不僅會破壞機體表面油漆，而且稍不注意，還會燒壞塑料油管，造成漏油，甚至會因油箱內氣體急劇膨脹而發生爆炸，導致柴油機被毀和人身傷亡之事故。

2．不用明火烘烤油底殼。如果用明火烘烤油底殼，既影響發動機的壽命，又容易使機油變質，降低潤滑效果。

3．不加冷卻水不準起動。如果在起動時不加冷卻水，等柴油機起動後再加入冷卻水，就會因機體温度升高而突然冷卻，使機體、缸蓋等水道產生裂紋而損壞。

4．不要從進氣管中加添機油。從進氣管中加添機油，會使活塞和活塞環積炭，縮短使用壽命。

5．不要摘掉空氣濾清器熄火起動。如果摘掉空氣濾清器熄火起動，會使不清潔的氣體進入氣缸，加速氣門缸套，活塞等機件的磨損。

6．不預熱不準用其它動力強行起動。柴油機不經過預熱，而用其它動力強行起動，會因曲軸瓦，連桿瓦等機件就高速運轉，使曲軸與軸瓦，連桿軸頸與連桿瓦之間處於幹摩擦或半乾摩擦狀態，很容易導致“抱軸燒瓦”事故。

那麼，天寒地凍的冬季怎樣正確的起動柴油機呢？

1．要運用凝點低的0號柴油和冬用機油牌號。

2．用熱水分別預熱柴油和機油。

3．用60℃--80℃的熱水作冷卻水，並邊加入柴油機內，邊放掉，至放出的水温有50℃左右，再關閉放水開關。

4．用手搖把搖轉發動機數圈，待機油壓力錶上有指示壓力後，然後起動發動機。