柴油機“三漏”的產生與危害

一、柴油機三漏(漏油、漏氣、漏水)產生的原因

一是柴油機運轉中零件相互運動產生的摩檫磨損，逐漸使零件的幾何形狀和尺寸發生變化。二是由於使用保養不當，如螺絲鬆動，密封圈、墊片丟損。三是零件拆卸安裝不當。拆裝中不用專用工具，不按拆裝工藝要求，使零件變形，碰傷接觸表面，表面不清潔，使接觸面不嚴密。四是零件老化變質。如橡膠油封，水封等，長時間受油或水的腐蝕，因而老化變質。

二、“三漏”對柴油機的危害

一是漏油。柴油機潤滑系統漏機油會使油底殼內油位降低，嚴重時會使各零件得不到潤滑而燒損。柴油機燃油供給系統漏柴油，會使油路進空氣，柴油機起動困難，同時，造成能源浪費和經濟損失，污染土地。

二是漏水。柴油機冷卻系統漏水，不僅給加水帶來麻煩，漏水嚴重時，會導致缸蓋裂紋。對於水冷柴油機，缸套防水圈漏水會沖淡油底殼中的機油，使零件加速磨損，嚴重時，會造成燒瓦事故。

三是漏氣。柴油機機體與缸套接縫處漏氣會燒壞缸墊，使柴油機起動困難，功率下降。柴油機進氣系統漏氣，會使柴油機氣缸內吸進灰塵，因而加速缸套、活塞、活塞環、氣門與導管等零件的磨損，使柴油機起動困難，油耗增加，功率下降。

由此可見，柴油機的“三漏”，使柴油機的技術狀態變差。零配件加速磨損，故障頻發，起動困難，油耗增加，功率下降，以至不能投入作業。所以，我們對柴油機的“三漏”現象必須重視，及時檢查排除。