拖拉機上螺紋連接件的使用與維護
有一台手扶拖拉機修理後啟動試車,發出噹噹響聲,飛輪一側響聲更為明顯。經檢查發現飛輪螺母鬆動,拆下飛輪,飛輪內孔、曲軸錐面、鍵、鍵槽嚴重磨損。原因是安裝飛輪時,忘記擰緊飛輪螺母。還有一台25型拖拉機更換輪胎後,安裝車輪時車輪緊固螺母沒有擰緊,行駛中車輪脱出,拖拉機傾翻在路邊。這兩起事故都是因螺母沒有擰緊造成的。螺栓、螺母、螺釘、雙頭螺栓等統稱為螺紋連接件,使用數量大,約佔拖拉機零件總數的56%。這些零件結構雖然簡單,在拖拉機中卻發揮着重要的作用,如發動機連桿螺栓、缸蓋螺栓等。長期使用後這些連接件會產生損傷出現缺陷,輕則導致拖拉機工作不正常,重則導致重大機械事故的發生。因此,必須重視螺紋零件的使用維護。使用維護好這些聯接件,對保持機具良好的技術狀態,發揮機具效率有着十分重要的作用。
1螺栓
螺栓是拖拉機上使用最多的連接件,它由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類緊固件,需與螺母配合,用於連接一般厚度的零件。被連接的零件不需加工螺紋,拆裝方便,成本低,使用廣泛,其中六角頭是最常用的。螺栓有六角螺栓、T形螺栓、止退螺栓等。機架與前軸總成、發動機與底腳、底腳與機架、離合器板與離合搖臂在踏板軸上的緊固,轉向軸與轉向節總成的連接等用的都是螺栓。使用保養注意事項:
(1)拖拉機作業環境惡劣,引起機具震動使螺栓鬆動,因此需經常檢查、緊固。緊固力不宜過大或過小,一般以一手的力量擰不動為宜。重要的螺栓要用扭力扳手,按規定扭矩擰緊。如強度級別為4.6的M6螺栓的上緊力矩為3.5N·m;強度級別為5.6的M6螺栓的上緊力矩為4.6N·m;強度級別為6.6的M6螺栓的上緊力矩為5.2N·m;強度級別為10.9的M6螺栓的上緊力矩為11.6N·m;強度級別為6.6的M8螺栓的上緊力矩為12.6N·m;強度級別為10.9的M8螺栓的上緊力矩為28.1N·m;強度級別為5.6的M10螺栓的上緊力矩為12.3N·m。重要部位的螺栓都有規定的扭力矩,以小四輪拖拉機為例,連桿與連桿蓋螺母扭緊力矩為100~120N·m;汽缸蓋與汽缸體螺母扭緊力矩為200~220N·m;飛輪與曲軸螺母扭緊力矩為350~400N·m;差速器與從動齒輪螺母扭緊力矩為35~50N·m;變速箱與半軸套管螺母扭緊力矩為60~80N·m;輪惘與制動鼓螺母扭緊力矩為90~120N·m;前軸支架與機架螺母扭緊力矩為35~50N·m;轉向垂臂與蝸輪軸螺母扭緊力矩為20~30N·m;制動鼓與半軸螺母扭緊力矩為280~330N·m;機架與變速箱扭緊力矩為60~80N·m;轉向節鎖緊螺母扭緊力矩為35~50N·m。
(2)扳手是拆卸螺栓的主要工具,使用時尺寸要選擇合適,否則容易損壞螺栓或工具。最好選用與螺栓頭部尺寸相適應的扳手,不可用手鉗拆裝。鏽死的螺栓要用煤油浸鬆鐵鏽,或用鋁頭敲擊震鬆鐵鏽後再卸;還可用噴燈或氣焊槍加熱螺母,使之受熱膨脹後再迅速擰鬆。拆卸多隻螺栓連接件時,應按一定的次序擰下螺栓,一般是由外向內,由兩頭向中間。對斷頭螺栓的拆卸,先將斷頭銼出四方頭,用合適的扳手擰出。斷頭太短時,可用I子剔出,也可以在斷螺栓上鑽小孔打進稜錐擰出或焊上一個螺母后擰出。
(3)滑牙、磨損嚴重的螺栓應及時更換,其規格、長度應與原來的一致,一般要求螺栓絲扣伸出螺紋2~3個牙,過長不利拆裝,過短容易鬆脱。
(4)當兩個零件由兩個以上螺栓聯接時,緊固時應從中間向外對稱地分3次擰緊。
2螺釘
螺釘相對於螺栓要小得多,在拖拉機上一般不承擔緊固作用,主要用於調節組件的間隙,如調速器的轉速調節螺釘、氣門間隙調節螺釘、離合器壓盤調節螺釘等。
有些拖拉機的離合器屬乾式雙作用式,當往飛輪上安裝時,必須把副壓盤的3個調整螺釘鬆開,壓盤緊固在飛輪上後,再把3個螺釘擰到底,然後退回10~12圈,這樣才能保證壓盤的間隙。副壓盤的3個調整螺釘,在裝配時都會擰出來重新調整。如果這3個螺釘再往裏擰一部分,當往飛輪上安裝時,這3個螺釘就變成了三個支點,用力擰緊壓盤周圍的固定螺栓時,就會把壓盤頂裂。
3雙頭螺栓
雙頭螺栓用於連接較厚的零件及結構要求緊湊的部位。雙頭螺栓允許多次拆裝,不易損壞。使用的部位有:吊環與機體、缸蓋與機體、齒輪箱與機架、制動鼓與後輪等。使用保養注意事項:(1)在裝拆雙頭螺柱時,應使用專用工具雙頭螺栓拆卸器拆下,或用兩隻螺母並緊後拆下。(2)雙頭螺栓軸心線必須與機體表面垂直,打底孔、攻絲時必須注意這一點,安裝時用角尺檢查。(3)裝配時,還要注意方向性不能搞錯,如汽缸蓋螺栓,有的汽缸蓋螺栓一端絲扣長,另一端絲扣短。安裝時,應該將絲扣較短的一端擰人汽缸體(或者汽缸蓋),絲扣較長的一端用來安裝螺母。如果裝反了,則安裝固定螺母的時候絲扣可能不夠用。處於垂直方向的螺栓,應該儘量由上而下插入。如果從下向上安裝,一旦螺母鬆脱,螺栓就跟着掉下來,造成連接件脱離。處於水平方向的螺栓,一般應該從內向外安裝,這樣做,一是便於檢查和發現螺栓是否鬆動,二是爭取依靠鄰近零件阻止螺栓退出。
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