冬季拖拉機的維護和使用
一、保養與維護:冬閒,對小型拖拉機進行保養與維護是預防其發生故障的重要措施之一。徹底檢修一次,把損壞的零部件更換,如氣缸套、活塞等;把需調整的項目調整好,如氣門間隙、噴油壓力等;把該清洗的徹底清洗、如空氣、柴油、機器濾清器,以使拖拉機的技術狀態達到良好的標準,即不漏油、不漏水、不漏氣;零部件齊全、完整,調整正確,潤滑良好;發動機輸出功率、油耗及轉速符合規定要求;工作中無異常響聲;發動機易啟動,調速靈敏,轉速穩定;排氣管排煙正常,無油點、炭粒;滿負荷作業時水温、油温、油壓均在正常範圍之內;離合器、變速箱、轉向、制動等機構作用正常;各運動摩擦件無過熱現象;電器設備正常工作,不漏電,不打鐵;附屬裝置、液壓系統工作可靠,操縱靈活無異常。
二、冬季輪胎氣壓應比夏季高5%左右,避免行駛中的滾動阻力過大,增加油耗。
三、使用與維護蓄電池應注意以下四點:一是冬季要用高濃度的電解液,冬季過後應及時更換;二是避免連續頻繁啟動,特別注意起動發動機時,每次不得超過5秒,兩次起動之間應間隔半分鐘以上,起動次數不能超過三次,如果發動機存在故障,應在排除故障後進行起動,不可將蓄電池電量用盡。三是應將蓄電池拆下,擦拭乾淨,保持其外部清潔和氣流暢通,放在通風乾燥的室內,每隔15天左右充電一次。嚴禁將蓄電池長期放置在室外曝曬或雨淋;四是經常檢查電解液液麪的高度,保持在規定值範圍內。只要不是因為滲漏原因而引起的電解液液麪降低,只須加入蒸餾水來調整液麪的高度,不能加入電解液,因為蒸發掉的只是蒸餾水。
四、油規格:(1)潤滑油的選用:拖拉機使用的潤滑油包括柴油機油和齒輪油。普通柴油機油按黏度為20號、30號、40號和50號四種牌號,柴油機一般冬季用20號柴機油,夏季用40號柴機油。齒輪油黏度大,適用於拖拉機變速箱和齒輪轉動的潤滑。常用的拖拉機齒輪油有HL—20(20號)、HL—30(30號)兩個牌號。其中“H”代表潤滑油,“L”代表齒輪,分別用“滑”和“輪”的漢語拼音的第一個字母表示。拖拉機用齒輪油應依環境温度選用。一般要求齒輪油的凝固點低於使用環境6~10℃。這裏提醒拖拉機用户,嚴禁用機油代替齒輪油,或在齒輪油中摻配柴油和煤油,以免降低其粘度,減弱潤滑性能,加速齒輪磨損。更換潤滑油時,要對機油濾清器、集濾器、油底殼等徹底清洗一次,清除髒物及雜質。(2)柴油(燃油)的選用:應根據當地氣温的不同,正確選用相應牌號的柴油。常見的輕柴油有六種牌號:+20號、+10號、0號、-10號、-20號和-35號。其中數字表示凝固點,例如+10號表示柴油凝固點為10℃,0號表示柴油凝固點為-10℃。為柴油機選用柴油的牌號時,其凝固點應低於當地氣温5至10℃。例如冬季最低氣温在0至-5℃,則選用-10號柴油;最低氣温在-10至-15℃,選用-20號柴油,如果一時沒有20號輕柴油,用10號和35號輕柴油摻起來使用效果也不錯。最低氣温不低於-30℃,選用-35號柴油;最低氣温在-40℃左右的高寒區,選用-50號柴油。
五、及時放水:未加防凍液的拖拉機,氣温在0℃及其以下時,夜間停車和長時間熄火停放時應將發動機內冷卻水放盡;同時在放水時不能離人,防止放水閥因雜質而堵塞,因水的反常膨脹而凍裂機體。還應注意,如果水温高,應等待水温降到60℃以下時再放水,否則容易造成機體或缸蓋等損壞。出車時應加熱水預熱以利起動。一般的説,凍壞機體大多發生在剛入冬和春天來臨後,氣温驟變的天氣裏,應引起機手的高度重視。
六、注意保温:當發動機温度低於60度以下時,則會加劇零件磨損,主要表現在氣缸套的磨損,因此冬季應注意對拖拉機保温。具體方法是:冬季夜間不要將拖拉機停在室外,應停放在庫內,並在門口加裝保温簾;寒冷地區,製作發動機保温套,額外的增加保温措施;適當調松風扇皮帶,降低風扇轉速;燒水用具、防滑鏈等應準備齊全,裝有冬夏轉換開關的發動機,把開關轉到“冬”的位置;根據發動機水温及時調整水箱保温簾的高度或百葉窗的開啟角度。
七、起動要預熱:冬季拖拉機起動前先用80℃左右的熱水提高發動機温度,並打開放水開關,待40℃左右的熱水流出時,再加入開水進行起動;氣温特別寒冷時,停機後放出機油,起動前加温到40-50℃再加入油底殼;嚴禁採用點火、拖拉、溜坡、明火烤車、車起動後加水、調鬆噴油壓力等錯誤的方法起動;起動後中速轉動15分鐘,待水温達40℃以上方可起步,水温達60℃才能負荷作業。
八、謹慎駕駛:在冰雪道路上行車,要注意防滑,拖拉機應使用花紋較深的輪胎,必要時裝防滑鏈,車速要慢,不急打方向盤,看到障礙物早剎車。會車時要注意安全,儘量避免超車。
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