發動機動力性能下降問題分析與解決辦法
許多農機手都有過這樣的體驗:隨着農用機械使用時間的增長,農用機械發動機的動力性能會下降,出現重載上坡時,發動機無力,冒黑煙嚴重;加大油門時,車速不能隨之迅速提高。發動機不是永動機,而是一個複雜的機電一體化機器,隨着使用時間的增加,因機件的磨損、變形,會出現汽缸壓縮壓力不足、配氣相位改變、供油時刻變化、發動機温度過高等,造成發動機動力性下降。下面就這個問題進行分析,談一談如何通過維修調整辦法來恢復發動機的動力性能。
1汽缸壓縮壓力不足
柴油機使用時間一長,汽缸、活塞、活塞環不可避免的會出現磨損,氣門也會因磨損、積碳等原因導致關閉不嚴,造成汽缸密封不嚴,汽缸內壓縮壓力不足。不僅汽缸温度達不到柴油的自燃温度,而且汽缸內充氣不足,燃油不能充分燃燒,柴油機動力性能便會下降。
造成汽缸內壓縮壓力不足的主要原因:一是空氣濾清器沒有及時保養,過濾效果差,甚至不起作用,造成大量塵沙被吸入汽缸,加速缸套、活塞、氣門等件的磨損;二是轉速太高(不少機手為了提高運輸速度,將轉速提高);三是較長時間超負荷運轉(為了多拉貨,機手將本來只能運載1t左右的手拖,裝載2t,甚至更多);四是竄燒機油,形成嚴重積碳;五是配合間隙不符標準,活塞環膠結、對口等等。使用中應注意避免這些因素。
2配氣相位改變
配氣相位是以活塞在上、下止點為基準,計算進、排氣門的開、閉時間,用曲軸轉角表示。進氣門不是正好在活塞到達上止點或下止點時開閉,而是有一定的提前或落後時間。排氣門也一樣,是在下止點前提前打開,在上止點後延遲關閉的。進、排氣門早開晚閉的目的,是利用進、排氣體的流動慣性來克服氣門剛開或接近關閉時,不能進行進、排氣的無效時段,以達到進氣充分,排氣乾淨。
配氣相位不準確時,進氣不足,排氣不淨,使混合氣品質降低,發動機燃油燃燒不完全,熱效率降低,發動機的動力性下降,增加一氧化碳和氮氧化合物等有毒物質排出。配氣相位不準確的原因,主要是配氣機構轉動件磨損變形,如凸輪軸磨損過於嚴重;配氣正時記號沒對準;氣門間隙過大。
對配氣相位發生改變的發動機,可按着相位誤差值調整氣門間隙。隨着機車使用年限的增長,配氣相位誤差在增加。測試得知:使用1~2年機車的配氣相位誤差20~3°;3年的機車達5。左右;有的發動機甚至達10°以上。為了恢復相位角,以配氣相位正時為前提,通過氣門間隙調整,即用變化氣門間隙值來保證配氣相位正時。
3空氣濾清器堵塞
拖拉機等農業機械大都在塵土飛揚的環境中工作,如果保養維護不及時,空氣濾清器極易堵塞。如果空氣濾清器堵塞,進氣阻力增加,充氣量減少,混合氣變濃,發動機就會出現動力不足,排氣管冒黑煙的情況,並且燃料消耗將明顯增加。
對於堵塞的空氣濾清器,觀察紙濾芯外表面顏色的變化,若發現紙濾芯外表面失去了本來的顏色,變成了灰黑色,就應進行更換。紙濾芯變成灰黑色的實質,是塵灰微粒在靜電的作用下,緊密地排列在濾芯的表面,因此要更換新件。對於堵塞不嚴重的濾芯可進行清洗,但要注意紙濾芯千萬不能放在油中清洗,應當用軟毛刷順着皺摺刷,若用壓縮空氣反吹紙濾芯,壓縮空氣的壓力不得超過0.20~0.29kPa。紙濾芯最多保養2~3次就要更換新的濾芯。
4供油時刻錯誤
供油提前角直接影響發動機功率與油耗。供油提前角過大,燃料噴人時間比要求提前,此時活塞距上止點較遠,汽缸中的壓力和温度都很低。燃油噴人後,會使着火延遲期變長,增加壓縮負功,發動機易產生敲缸聲,使功率下降,油耗率上升,啟動困難;如供油角過小,燃油噴人汽缸的時間過晚,補燃時間增加,排氣温度上升,燃燒不完全,耗油率上升,功率下降,排氣冒黑煙。因此,供油提前角必須恢復至最佳狀態,使功率和耗油率指標均達到較佳值。
對於供油時刻錯誤的柴油機要進行重新調整,以4100Q型柴油機為例,來説明供油提前角的調整:①拆下第一缸高壓油管;②將油門置於供油位置,轉動曲軸到第一缸油管開始冒油;③將曲轉倒轉60°,然後慢慢正轉曲軸,仔細觀察接油處的油麪,當油麪剛開始動,立即停止轉動,再看離合器殼孔蓋下指針指示飛輪上的刻度,即為供油提前角的角度。4100Q(DI)型柴油機為15°±1°4100QB型為12°~15°;④若需調整供油提前角,則鬆開噴油泵法蘭的三個螺母,用手轉動油泵體。從調速器端看,順時針轉動,供油提前角加大,反之減少。然後緊固法蘭的三個螺母,重新檢查校正,直到準確為止。
5噴油壓力過低
噴油器的噴油壓力直接影響到柴油機的工作性能。195S柴油機正常的噴油壓力是12MPa。噴油壓力過低,霧化不良,柴油機不易啟動,耗油量增加,排氣冒黑煙,噴油嘴也容易積碳卡死;噴油壓力過高,會增加高壓油路壓力和油泵負荷,有時會把高壓油管漲裂,還會產生敲缸。所以噴油器的壓力必須調整到符合要求。
噴油壓力的檢查調整是在柱塞副、出油閥副良好的情況下進行的,具體方法是:用60MPa的二通壓力錶將油泵、噴油器連接,油門開至最大位置,旋轉曲軸(200~250r/min),當開始噴油時,指針往回一擺動,回擺前瞬時壓力即為噴油壓力,不符合規定應進行調整。如壓力過低,就鬆開鎖緊螺母,向裏擰緊調壓螺釘;如過高則反之,直調到符合規定為止。
-
選購免耕播種機時對入土功能是怎樣要求的?
對免耕播種機的入土功能要求合理的播種深度。播種深度是指種子被埋入土壤的深度,過淺會導致種子暴露在土壤表面,容易被鳥類或其他動物捕食,同時也容易受到氣候變化的影響。播種深度過深則會使種子發芽困難,影響作物的正常生長。因此,選購免耕播種機時需要考慮其是否...
-
柴油機過量消耗機油的原因分析
在發動機工作時,汽缸壁、活塞環和活塞之間都充滿了機油,當三者配合間隙不正常時,汽缸壁和活塞間的機油就會竄入燃燒室,這是引起竄油的主要原因。發動機工作一定時間後,活塞環徑向尺寸減小,彈力減弱,開口間隙變大,密封和刮油作用變差。活塞環與環槽間隙增大,加強了活塞環...
-
拖拉機的液壓升降升不起來是什麼原因?
液壓升降裝置的關鍵部件可能存在故障。例如,液壓泵或液壓缸可能出現泄漏或損壞,導致液壓系統無法正常工作。在這種情況下,需要檢查液壓泵和液壓缸,並修理或更換有問題的部件。另外,液壓系統中的過濾器可能被污染物堵塞。過濾器的作用是過濾液壓油中的雜質和污染物,如...
-
單缸汽油機點火系統故障的原因?
點火線圈故障是引起點火系統故障的常見原因之一。點火線圈負責將低電壓電能轉化為高電壓電能,以便點火塞可以產生足夠的火花來引燃燃料。如果點火線圈出現故障,可能會導致火花能量不足或完全沒有火花產生,從而使汽油混合物無法燃燒。點火塞的問題也可能導致點火系...