分析拖拉機蓄電池容量問題
造成拖拉機不能正常運轉的原因很多,但是有時候人們往往只關注與外在的問題,有些情況下其實是拖拉機自身的問題。比如,蓄電池容量下降。
蓄電池的容量直接關係到拖拉機能否正常起動、運轉。如果維護保養不好,即使新裝的蓄電池也會出現容量迅速下降,使用壽命縮短。是什麼原因造成容量下降呢?下面我們就來一起認識一下:
原因一:極板硫化
即極板表面逐漸生成的白色粗大晶粒硫酸鉛,這種晶粒較硬,很難溶於電解液充電時也不易與電解液起還原反應,從而減少了活性物質。此外,粗晶粒硫酸鉛堵塞極板孔隙,使電解液滲入困難,並增加了內阻,使極板中參加反應的活性物質減少,造成蓄電池容量降低。
引起極板硫化的原因有:
(1)蓄電池長期處於完全放電或半放電狀態,由於氣温變化,如温度高,極板上一部分硫酸鉛溶入電解液,當温度降低時,溶於電解液的硫酸鉛會重新析出,產生再結晶,形成粗大的晶粒沉附在極板上。
(2)蓄電池液麪降低,使極板上緣外露與空氣接觸氧化,則氧化部分在機械行駛顛簸中與電解液接觸也會產生粗晶粒硫酸鉛,使極板上部硫化。
(3)電解液的比重過大,放電電流過大且氣温過高,使化學反應加劇,產生的硫酸鉛很快沉積在極板上,也促使硫化。為防止極板硫化,應經常保持蓄電池在充足電的狀態,電解液應淹沒極板上緣,並且根據地區和季節的不同正確地選擇電解液比重。
原因二:蓄電池自行放電
充足電的蓄電池放置不用,逐漸失去電量的現象,稱之自行放電。自行放電是不可避免的,在正常情況下,每天放電率不應超過0.35%—0.5%。
自行放電的主要原因:
(1)極板或電解液中含有雜質,雜質與極板間或不同雜質間產生了電位差,變成一個局部電池,通過電解液構成迴路,產生局部電流,使蓄電池放電。
(2)隔板破裂,導致正負極板短路。
(3)蓄電池殼表面上有電解液或水,在極樁間成為導體,導致蓄電池放電。
(4)活性物質脱落過多,並沉積在電池底部,使極板短路造成放電。為減少自行放電,除蓄電池製造材料應當儘量純淨外,在使用中必須經常保持殼表面和樁頭清潔,加註的電解液必須為化學純淨硫酸和蒸餾水。
原因三:極板活性物質脱落
蓄電池在正常使用和充放電過程中,極板活性物質的體積不斷地膨脹和收縮,會引起活性物質緩慢脱落,如果使用不當,則活性物質會迅速大量脱落而造成極板短路。造成極板活性物質脱落的主要原因是充電時電流過大或温度過高,經常過充電等。放電時,電流過大(例如接入起動電機時間過長),使極板拱曲(因極板活性物質參加化學反應程度不一致,造成極板各處體積變化不一致),也會引起活性物質脱落。
原因四:殼體裂紋或封口膠破裂
裂紋將使電解液漏出,液麪降低。如內部間壁有細微裂縫,兩單池相通,使電壓下降。造成裂紋的主要原因有電池座螺釘旋得過緊;敲打過猛;通氣孔堵塞,氣體不能放出,使單格壓力過大;冬季凍裂;行車中震動過大等。
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