修復柴油機齒輪步驟

一、換向法：對於齒輪面單面磨損，如果結構允許，可將齒輪調換位置或翻轉180度，使用其未磨損的一面，但最好是成對翻轉使用，或將與其配合的齒輪換成新品，以保證齒輪正常齧合。

二、鑲齒圈法：塔形齒輪是由幾個齒輪製造在一起的，各個齒輪的損壞程度不同。如個別齒輪的輪齒磨損，可用更換齒圈的方法修復。先車去需修復齒輪的全部輪齒，另外製造一個齒圈壓裝在車去輪齒的部位上。為了防止新齒圈鬆動，可在齒圈與齒輪相結合處沿圓周用電焊點焊，或鑽孔打入穩釘加以固定。

三、鑲齒法：對負荷不大、轉速不高的齒輪，個別輪齒打掉後，修復時把壞齒輪根部在刨牀上刨出梯形槽，以一定的緊度把與槽形相同的新齒胚壓入，焊牢並加工整形。

四、堆焊法：齒輪個別或幾個輪齒磨損或齒端兩面磨損超過極限等，都可以根據齒輪損壞情況，在齒輪的整個或部分表面上堆焊一層或數層金屬。齒輪的焊補修復可分為電焊和氣焊。堆焊修復齒輪，操作簡單，修復質量較好。51zz

五、螺桿造齒法：將磨損打牙的齒輪卸下，清洗乾淨，用遊標卡尺測準齒根厚度，並將掉牙部位用挫刀挫平並清洗乾淨。根據齒根厚度，選用相應直徑的螺桿，螺紋長度不短於1.5-2釐米。然後用台鑽在齒輪掉牙部位，鑽出與螺桿相同直徑的孔，再用絲錐攻絲。將選用螺桿擰緊在螺絲孔內，然後用鋼鋸鋸掉高出齒頂部分的螺桿，再用挫刀加工成和原來齒形相同的齒，即可使用。