談柴油及齒輪油的使用

為保證柴油機正常可靠的運行，提高拖拉機動力性、經濟性，延長其使用壽命，應正確使用、選用油料。

一、柴油

柴油有輕柴油和重柴油，拖拉機用柴油機、汽車用柴油機及農用柴油機，皆屬高速柴油機，使用輕柴油。

1．輕柴油的牌號和規格

按產品的質量性能將輕柴油分為三個等級六種牌號。即優級品、一級品和合格品。其產品質量性能指標分別達到國際先進水平，國際一般水平和國內平均先進水平。每個等級的輕柴油又按凝固點分為10號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號六種牌號。

2.柴油的選用

為保證柴油機正常工作，應依據本地區的季節選用不同牌號的柴油。因為凝點低的柴油價格高，所以在氣温允許的條件下，應儘量延長高凝點柴油使用時間，以降低作業成本。一般選用柴油凝點應低於季節最低氣温3～5℃。10號柴油適用於有預熱設備的高速柴油機使用；;0號柴油適用於4℃以上的地區作用；-10號柴油適用於-5℃以上的地區使用；-20號柴油適於-5～14℃以上地區使用；-35號柴油適合於-14～29℃以上地區使用；

如果本地區只供應0號柴油，又遇上了零下的寒冷天氣，柴油已析出石蠟而失去流動性，可以向柴油中加煤油和添加降凝劑，而降低柴油的濁點和凝點，0號柴油中摻加40％的裂化煤油可獲得凝點為-10號的柴油。

3．使用注意事項

柴油必須清潔，柴油加入油箱前，一定要充分沉澱，仔細過濾，以除去雜質，切實淨化，加入油箱的柴油，必須經過3～7d的淨化，至少要沉澱48h以上，並選取上部清潔的柴油使用或用綢布進行過濾，以去除柴油中的機械雜質，盛油的容器必須清潔、專用。柴油中，不能摻入汽油，柴油中摻入汽油後，性能顯著變差、導致啟動困難，甚至不能啟動。為改善柴油機低温啟動性、啟動燃料不能直接注入柴油箱中，柴油機運轉中切不可給燃油箱加油，以免引起氣阻甚至火災。若拖拉機在炎熱或陽光下工作、油箱不可加滿。否則，燃油會因膨脹而溢出，一旦溢出要立即擦乾。冬季使用桶裝高凝點柴油時，不得用明火加熱，以免爆炸。

二、齒輪油

車輛齒輪油主要用於拖拉機的傳動機構，如變速

箱、差速器、前後橋齒輪和轉向器等。

1．車輛齒輪油的種類

我國車輛齒輪油的種類、牌號有以下幾種：

普通車輛齒輪油按粘度分為80W/90,85W/90和90三種。

硫磷型中負荷（GL-4）車輛齒輪油的牌號有75W,80W/90,85W/90,90,85W/140；

硫磷型重負荷（GL-5）車輛齒輪油的牌號有：75W,80W/90,85W/90,90,85W/140；

雙曲線齒輪油中的餾分型油按100℃運動粘度分為18號和26號兩種。

75W,80W,85W,90和140號油該温度分別為：-40℃，-20℃、-12℃、-10℃、和10℃，應根據當地最低温度選擇適當齒輪油牌號。

2.齒輪油的選用

齒輪油品種的選用應根據齒輪的類型和使用的負荷、速度來確定。變速箱中的齒輪都是正齒輪和斜齒輪，而且負荷和滑移速度不大，故採用普通車輛齒輪油即能滿足車輛要求，後橋齒輪箱的主傳動齒輪，國產拖拉機多采用螺旋傘齒輪，該齒輪承受的負荷大，速度高，機車在中負荷作業時齒面經常處於高負荷、油温高，應選用硫磷形中負荷（GL-4）車輛齒輪油。國內外廣泛採用的雙曲線齒輪、其減速比大，齧合平順性好、噪音小，結構緊湊等優點，用普通車輛齒輪油，會使齒面擦傷和膠合，應採用硫磷型中負荷（GL-4）或使用硫磷型重負荷（GL-5）車輛齒輪油。

齒輪油粘度的選用要考慮的因素比較多。其中速度是一個重要的因素。一般速度越高要求油的粘度越低，另一個重要因素是温度，一般油温越高要求粘度越大。因此，選用齒輪油時，要根據當地的環境温度及車輛的實際使用情況來決定。一般夏天選用齒輪油粘度高一些，如140或85W/140，冬季選用粘度稍低的齒輪油。對於重載、道路條件惡劣或齒輪機構磨損量較大時，應選用高一級別粘度牌號的齒輪油。

3．使用注意事項

不能用齒輪油代替發動機潤滑油，規定用雙曲線齒輪油的車輛不能用普通齒輪油代替，否則雙曲線齒輪就會被磨損，機械使用説明書已明確規定了該車型所用的雙曲線齒輪油的粘度等級和質量等級，一般只要根據説明書的要求選擇對應的粘度等級和質量等級的雙曲線齒輪油即可。雙曲線齒輪油在使用貯藏中，切忌混入水份，否則會使齒輪油發生水解或生成鹽酸，加速金屬的腐蝕，而且不能與其他機械油或發動機油相混，國產雙曲線齒輪油不得與進口車輛的原齒輪油混用，更換時必須將原齒輪油放淨，並清洗乾淨。加油量應適當，若加油量過多，會增加攪拌阻力，加油過少會使潤滑不良、加速齒輪磨損，齒輪油的換油週期應按使用説明書進行。