從輪胎的磨損來檢查判斷故障

農用機動車車輪每天都要和粗糙的路面深度接吻，磨損自然是難免的事情，但是也不可以因此就對輪胎的磨損掉以輕心，因為有時可以從輪胎的磨損程度發現車輛隱藏的故障。一般來説如果車輛沒有問題，輪胎的磨損就應該是均勻的，要是車輛輪胎的磨損並不均勻，那可能就是車輛有問題了。

一、輪胎要定期檢查

農用機動車輪胎要定期檢查。檢查時要同時觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好還戴上手套伸到輪胎內側，檢查是否有可疑的痕跡。只要發現絲毫可疑之點就要立即去修理廠家做全面檢查。有毛病的輪胎不要捨不得換下。假如發現輪胎表面磨損情況不正常，應想到可能車輪的前束調校有問題，應及時修復。

二、輪胎不正常磨損的現象及解決方法

常見的幾種輪胎不正常磨損現象及解決方法如下：

(1)外側邊緣磨損。如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側邊緣有較大的磨損，説明輪胎經常處於充氣不足的狀態，即充氣壓力不夠。解決辦法是多檢查幾次輪胎充氣壓力，要達到充氣標準。充氣不足的輪胎非常不利於雨天行駛，抓地性能會明顯減弱。

(2)凸狀及波紋狀磨損。發現輪胎着地部分的兩側呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，説明車上的減振器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴重。在更換輪胎前，先檢查懸掛系統的磨損情況，更換磨損的部件。否則，即使更換輪胎也無濟於事。

(3)表面均勻磨損。輪胎的均勻磨損是正常現象，其各部都會有相應的表現。一旦花紋已經磨光，説明輪胎的壽命已盡，必須更換，另外花紋還有排遣路面積水的功效，因此輪胎花紋是保持汽車附着性的重要環節。如果磨損已經達到輪胎花紋的標準深度（通常為1.6mm，寬度大於175mm的輪胎則為2mm）就要更換。當然，磨損程度會有差別。但須知，同一根車軸上不同輪胎的磨損差別不得超過5mm。

(4)輪胎內的暗傷。車輛與硬物發生衝撞後，或在癟胎狀態下行駛後，輪胎的橡膠層會有嚴重劃痕，影響密封程度。在此情況下，輪胎會漏氣、破裂。如創面較小可以修補，以應及時之需。

(5)中心部分磨損。如果發現輪胎着地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況，這表明輪胎經常處於充氣過滿的狀態。這也不利於輪胎的維護，反而加速了輪胎的磨損。首先一定要檢查一下壓力錶是否精確，調整好壓力。只有高速行駛或載重行駛的時候，才需要給輪胎過分充氣，而在一般狀態下，則大可不必。

(6)輪胎側面裂紋。多因輪胎維護不當或行駛於多石子的路面，以致堅硬物體接觸到輪胎，在重壓下造成了輪胎內層的破損。輪胎側面出現裂紋必須立即修理，以修補為好，否則就要更換輪胎。

(7)輪胎出現鼓泡。輪胎側面出現鼓泡。這是因為輪胎內層有裂紋而造成氣體通過裂紋達到表層，最終會導致輪胎放炮。不要以為可以修補一下了事，在橡膠上打補丁只可應急用，最好及時更換輪胎。

(8)輪胎內側磨損，外層邊緣呈毛刺狀。常見舊車的懸掛系統不良，使整個車身深陷下去，這表明輪胎變形，兩個輪胎的對稱性已受到影響。如果有條件最好把減振器等配件全部更換一下。但如果費用太高、則可考慮先請專業修理工調校前橋與輪胎的角度。

(9)輪胎局部磨損。如果輪胎表面只有一塊大面積磨損，説明是緊急制動時別住車輪所造成的，而如果前後輪胎有兩塊相同的磨損，就説明鼓式制動有問題了。在這種情況下，無論如何必須更換輪胎了。為應付急用，當然可以把舊輪胎暫時換到後輪，以保證行駛安全。

三、輪胎暗傷的檢查方法

輪胎暗傷直接影響行車安全，一般可用敲擊撫摸法進行檢查，方法如下：

(1)用撬棒端部（016-18mm）敲擊被檢部位，用力適當，聽到咚咚聲，用手撫摸輪胎另一側，感覺振顫正常，説明輪胎良好。

(2)當敲擊在同等厚、薄、軟、硬處時聲響及振顫應相同，若有異響表示該處有暗傷；若響聲清脆，發出帶有吱吱聲的咚咚聲，表示暗傷在緩衝層或接近緩衝層，出現簾線已斷，緩衝層折斷，應換新胎。

(3)當敲擊時，聲響為叭叭聲，可能是胎層大面積脱空，同時失去振顫感。

(4)當敲擊時，出現嘟嘟聲，可能是胎層小面積脱空，同時振感很小。

(5)若敲擊時有擦擦聲，時有時無，滾動輪胎一會又有異響出現，説明輪胎層間處於發粘階段。應適時更換輪胎。敲擊檢查時，應全面檢查，不留空白，防止遺漏暗傷，造成不必要的損失。