保養髮動機要檢查氣門下陷量
發動機氣門在關閉狀態時,氣門頭頂面應低於氣缸蓋平面,其低於的尺寸就稱為氣門下陷量。
發動機的氣門下陷量過大或過小都不屬於不正常現象,均會直接影響到發動機的換氣效果。當氣門下陷量過大時,燃燒室內的容積增大,壓縮比減小,致使壓縮終了時的壓力和温度降低,噴入的燃油難以着火,發動機功率不足,油耗增加;當氣門下陷量過小時,氣門開啟時容易與活塞頂相碰,嚴重時將造成氣門折斷,搗壞活塞,碰傷缸壁,並使推杆、挺柱彎曲,造成重大事故。
因此,農機手在操作中,如果發生氣門與氣門座損壞、氣門下陷量超過規定時,應及時更換有關零件;如果需要安裝新氣門、氣門座時,一定分組選配。發動機的下陷量過小時,可用氣門絞刀絞氣門座,再用氣門與氣門座配對研磨,直至氣門的下陷量符合標準。
總之,農機手在維護保養發動機時,不能只調整氣門間隙,而忽視對氣門下陷量的檢查。
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