柴油機單槓與多槓的區別與用途

柴油機按照使用馬力的不同可分為單槓和多缸柴油機二種。多缸柴油機，即按氣缸數量分類時有多個氣缸的柴油機。柴油機，是用柴油作燃料的內燃機，將燃料燃燒釋放出的熱能轉化為電能或機械能的裝置。

柴油機按照使用馬力的不同可分為單槓和多缸柴油機二種。

一、多缸柴油機，即按氣缸數量分類時有多個氣缸的柴油機。柴油機，是用柴油作燃料的內燃機，將燃料燃燒釋放出的熱能轉化為電能或機械能的裝置。

在多缸柴油機中，每個氣缸的每個工作循環都經歷四個過程：進氣、壓縮、做功和排氣。在一個工作循環中只有一個行程是做功的，而其餘三個行程都是為做功行程創造條件的輔助行程。但所有氣缸的做功行程並不同時進行，而儘可能有個均勻的做功間隔。因此，多缸柴油機的曲軸運動均勻，工作平穩，並且可以獲得足夠大的功率，再現代汽車工業中得到了廣泛的應用。多缸柴油機主要應用於農業機械、工程機械、汽車工業、船舶機械、電力工業等領域。萬貫五金機電網小編為大家介紹

二、單缸柴油機，即按氣缸數量分類時只有一個氣缸的柴油機。柴油機，是用柴油作燃料的內燃機，將燃料燃燒釋放出的熱能轉化為電能或機械能的裝置。

單缸柴油機有二衝程和四衝程的，二者機構基本相同，主要差異在配氣結構方面。

單缸柴油機的每個工作循環都經歷四個過程：進氣、壓縮、做功和排氣。在一個工作循環中只有一個行程是做功的，而其餘三個行程都是為做功行程創造條件的輔助行程，因此，單缸柴油機的工作不穩定。單缸柴油機的發展還是要依靠科技的革新，不斷利用新的技術去改進單缸柴油機現存的缺點和不足，擴大其使用範圍。

例如，為其裝配限油裝置、排放控制裝置等，以滿足機動車使用和環保的需要等。萬貫五金機電網小編為大家介紹

單缸柴油機主要應用於農業機械、工程機械、汽車工業、船舶機械、電力工業等領域。