康明斯發動機使用及保養的小祕籍

車好也得會開，發動機好，也得會保養！今天小編就給大家整理了一些康明斯發動機在日常運行中使用及保養的小祕籍，一起來漲姿勢吧。

1.正常運行水温是多少？

一般來説，柴油發動機最佳水温在95℃左右，此狀態下最為節能。康明斯發動機能夠精確地把水温控制在這個範圍內，正常運行後水温在85-97℃之間，行車時可以通過觀察儀表是否超標。當水温超過107℃時(紅色區域)，發動機發動機會自動限扭，發動機故障燈和水温水位報警燈都會點亮，而當停機指示燈亮時應立即靠邊停車。

2.如何控制水温？

對發動機來説，關鍵在於節油器和風扇。發動機同時使用兩個不同的節温器，第1個節温器在水温82℃時開啟，第2個節温器88℃開啟。發動機使用的風扇為電子硅油風扇，當水温超過93.7℃，其開始工作;隨着水温升至97.7℃，風扇才在100%的狀態下工作，即風扇處於最高轉速工作。

3.運行時，機油壓力是多大？

康明斯發動機採用全新研發技術，機油壓力能滿足使用需求並能達到10萬公里保養以及降低油耗的目的。發動機設計低怠速機油壓力>1.24bar，額定轉速>2.07bar。一般情況下，發動機冷車啟動機油壓力為2.2bar左右。當機油低於設定值時，發動機會點亮機油報警燈和發動機故障燈，當停機指示燈點亮時應立即靠邊停車。

4.較低機油壓力時有什麼優點？

基於特殊的潤滑油道設計，發動機能夠快速的建立流體動壓，機油壓力比行業低50%就能滿足發動機各運動副的潤滑需求，大大降低了功率損耗。發動機還採用轉子式機油泵，機油泵直接由曲軸齒輪驅動，效率高，機械功率損失低，低轉速機油壓力穩定。

5.為什麼會有下排氣呢？

在發動機工作時，燃燒室會有少量的氣體通過活塞環與氣缸之間的間隙竄入曲軸箱內，形成正常竄氣，即我們通常所説的下排氣。其主要成分為廢氣、機油蒸汽、少量水蒸氣等，它會降低機油的使用性能，加速機油的氧化、變質。為延長機油使用壽命，減少零件磨損和腐蝕，防止曲軸箱壓力過高導致發動機漏油，一定要實行曲軸箱通風，必須將下排氣及時排出。

6.如何判斷髮動機機油消耗是否正常？

發動機工作原理決定了發動機正常情況下伴隨着適當的機油消耗，一部分原因是不可避免下排氣引起的部分機油蒸汽消耗，另一部分原因是活塞環刮剩餘的機油殘留在燃燒室燃燒掉。

國家標準發動機機油質量與燃油質量之比進行限制，不能超過0.3%。康明斯機油消耗標準不超0.15%，即消耗1000L柴油，機油消耗小於1.5L。由於發動機獨特的缸體設計和發動機擁有曲軸呼吸器獨家專利，大大減少了下排氣的產生，減少機油消耗，並能將高温機油蒸汽更加及時排除，延長機油使用期限，確保發動機能達到10萬公里保養的要求。機油消耗量同時還與機油標號、氣候温度、載重工況等密切相關，但只要在正常範圍之內則不影響發動機性能和使用壽命。