液壓油的合理使用

1、影響液壓油的質量的因素

(1)水。油中水分的含水量量按照國標GB/T1118.1-94的技術標準,經試驗其質量指標應不大於痕跡.如果油中水分超標,則必須更換;否則,不但會損壞軸承,還會使鋼件表面生鏽,進而使液壓油乳化、變質和生成沉澱物，防礙冷卻器導熱，影響閥門工作，減少了濾油器有有效工作面積，增大了油的磨蝕作用。

(2)氧化。一般機械液壓油的工作温度為30-80℃，液壓油的壽命與其工作温度密切相關，經驗告訴我們，當工作油温超過60℃後，每增加8℃，油的使用壽命就會減半，即90℃油的壽命是60℃油的10%左右，原因是油被氧化。氧氣和油中的碳氫化合物進行反應，使油慢慢氧化、顏色變黑、黏度上升，最後可能嚴重到氧化物不能溶解於油中，而以棕色黏液層沉積在系統某處，極易堵塞元件中的控制油道，使滾珠軸承、閥芯、液壓泵的活塞等磨損加劇，影響系統正常運行。氧化還會產生腐蝕酸液。氧化過程開始慢慢地進行，當達到某種階段後，氧化速度會突然加快，黏度會跟着突然上升，結果導致工作油温升高，氧化過程更快，累積的沉澱物和酸液會更多，最後使油液無法再用。

(3)雜質。雜質不僅能磨損各運動件，而且一旦被卡在閥芯或其他運動副中，將影響整個系統的正常運行，導致機器產生故障。

(4)空氣。若液壓油路中含有氣體，當氣泡溢出時會對管壁和元件產生衝擊形成氣蝕，使系統不能正常工作，時間稍長還會導致元件損壞。

(5)理化反應。油箱內款清理乾淨的油漆等，會導致油品化學性質變化。

2、油液的檢查與保養

含水量：放出2-3cm3油到一個試管中，靜置幾分鐘使氣泡消失，然後對油加熱，(如用打火機)，同時在試管口頂端注意傾聽是否有水蒸氣輕微的嘭嘭聲，如有，則説明油中含有水。

一般沒有條件進行系統油液含水量的檢查，最簡單的查驗辦法是等整機靜置一夜後，將油箱底部放油螺塞打開，放出少許油液到一個容器裏，現場觀察油液中是否含有水分。

氣味和外觀：將未用過的油和用過的油各種油樣一份，在相同的温度和玻璃皿中進行比較，如果油的顏色差別很大或有特殊的氣味，説明用過的油已變質，需更換。如果兩種油樣的顏色和氣味無明顯差別，此時可將兩種油樣同時放置一個晚上，若裝有已用過油的容器底部出現沉澱，則系統中的油液就必須經過細濾油器過濾，並清洗油箱。

另外，還應注意以下用油事項：

(1)開機前檢查油位，檢查各油路的開在是否處於正確的待機狀態。

(2)機器怠速運轉5min左右，檢查液位計油中是否有氣泡存在，若是新車或新換的液壓油，怠速時油標中出現氣泡屬正常，等氣泡消失後才能允許機器作業。

(3)密切注意油的温度。當機器工作一段時間後，如果油温偏高最好能停機休息，待油温正常後再重新工作，以延長系統與油的使用壽命。

(4)應注意液壓系統的各種參數數值是否正常，還須注意系統外部特徵--聲響。若系統中進氣、有水或油路不暢等，都會發出異響。同時儀表的讀數波動顯示值不正常，此時應及時停機、排查。

(5)定期過濾液壓油。使油中雜質顆粒控制在規定的範圍內。

(6)定期更換液壓油。按照機器説明書的要求定期換油，同時更換濾油器，有條件檢測的，應根據其結果判定是否換油；還可以根據機械器使用場地和系統要求來制定換油週期，並將換油週期納入設備技術檔案。

換油時注意：新油與舊油應為同一牌號同一規格，換油前，應將舊油全部放完並沖洗乾淨，對閥體、液壓缸等處放不出又沖洗不到的地方，可將回油管路拆開後放入臨時油桶，等加入新油後，用點動發動機的方式，使新油將舊油置換出來，原則是注入新油是要經不低於系統過濾精度的濾油器過濾，若工地確實無條件，應在加入新油運行1h左右後更換系統中的濾油器；機器經換新油怠速運轉後，應再次檢查油位，必要時續加新油。

(7)在洗車或機器期不用時，應將油箱罩住，以防空氣中水分進入。