如何正確使用柴油機增壓系統
為了使柴油在汽缸內充分燃燒,最有效的措施是增加充氣量。用柴油機排出的廢氣來驅動渦輪,帶動在一根軸上的另一渦輪壓縮進氣,來提高汽缸的充氣量,這一方法稱為廢氣渦輪增壓。由於渦輪增壓系統經常處於高速、高温下工作,廢氣渦輪端的温度在600攝氏度左右,轉子以832-1040轉/分鐘的高速旋轉,因此為了保證增壓系統的正常工作,使用中應注意以下幾點:
1.不能啟動就走
發動機啟動後,特別是在冬季,應讓其怠速運轉一段時間,以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門,以防損壞增壓系統的油封和軸承。
2.不能立即熄火
發動機長時間高速運轉後,不能立即熄火。發動機工作時,有一部分壓力機油供給渦輪增壓系統的轉子軸承,起到潤滑和冷卻的效果。正在運行的發動機突然停機後,機油壓力迅速下降為零,渦輪部分的高温傳到中間軸,軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走,而同時轉子仍在慣性作用下高速旋轉,因此,發動機熱機狀態下如果突然停機,會引起系統內滯留的機油過熱而損壞軸承和油封。所以發動機大負荷、長時間運行後,在熄火前應怠速運轉3-5分鐘,讓增壓器轉子的轉速降下來後再熄火。特別要注意的是,機手要防止猛轟幾腳油門後突然熄火。
3.保持系統清潔
拆裝時,要保持系統清潔,各管接頭一定要用清潔的布堵塞好,防止雜物進入,損壞轉子,重新裝復前,要取出堵塞物。由於葉輪經常處於高温下運轉,它的潤滑油管線受高温作用,易使機油結焦,從而造成軸承的潤滑不足甚至損壞,因此,潤滑油管線在運行一段時間後要進行清洗。
4.葉輪平衡試驗
維修時應注意不要碰撞葉輪,如果葉輪變形或更換新葉輪,應對其做動平衡試驗。不平衡葉輪的軸與軸承之間產生交變的作用力和反作用力,可引起軸承座和軸本身的強烈振動,從而影響增壓系統的性能和壽命。
5.注意班次檢查
經常注意增壓系統的運轉情況,如有雜音,立即熄火檢查,排除故障後,方能繼續作業。在出車前、收車後,應檢查氣道各管的連接情況,防止鬆動、脱落而造成增壓失效。
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