柴油機機油壓力偏低為什麼
柴油機機油壓力偏低這是為什麼?詳情往下看看。
柴油機機油壓力偏低解析如下:
1台發電機組上配置了1台新的6135型柴油機。該柴油機冷態機油壓力為0.4MPa,但是温度上升到40℃時機油壓力僅有0.1MPa,由此導致該發電機組不能正常工作。
該故障排查過程如下:首先對機油濾清器處的調壓閥進行調整,試機後無效,更換機油濾清器總成及調壓閥仍無效;其次拆下油底殼,撿查機油泵接口,並更換1個新機油泵,故障依舊;最後對該柴油機進行仔細撿查,發現曲軸軸向間隙為2mm,比技術規範0.13~0.37mm大了許多,由此初步判定機油壓力偏低的原因是曲軸軸向間隙偏大。
修復曲軸軸向間隙偏大的過程如下:首先,將柴油機前端的膠帶輪、前蓋板、正時齒輪、推力板、前推力軸承等零件拆下;其次,製作1.7mm厚的襯墊安裝在傳動機構蓋板與前推力軸承之間,以使推力軸承與推力板之間軸向間隙符合要求;再次,裝上推力板和正時齒輪,用M62螺母和止退墊調整好曲軸軸向間隙,鎖好止退墊並裝上其他相關零件;最後,啟動柴油機,觀察機油壓力正常,且最高可調整到0.8MPa以上。
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