拖拉機液壓系統主要部件的維護

摘要：本文對液壓系統主要部件的作用進行了簡述，對機件的常見故障進行了分析，並講述了預防拖拉機液壓系統故障應採取的維護方法。

拖拉機液壓懸掛系統都是由液壓系統、操縱機構和懸掛機構三部分組成。因元件的佈置方式不同，分為整體式、分置式和半分置式等三種形式。上海紐荷蘭輪式拖拉機液壓懸掛系統屬於整體式液壓懸掛系統，液壓泵、控制閥和油缸等都集中安裝在一起。下面以上海紐荷蘭輪式拖拉機整體式液壓懸掛系統為例，講述拖拉機液壓系統主要部件的故障原因及維護保養措施。

1組成部件

1.1液壓系統

它由液壓泵、控制閥、安全閥、高壓油管、活塞、油缸以及液壓輸出裝置等組成。

(1)液壓泵。液壓泵是由四個對稱卧式分泵組成的柱塞式油泵，它由偏心軸及偏心輪、柱塞框架、柱塞、進油閥、出油閥和偏心輪軸襯等組成。柱塞式油泵安裝在後橋箱內底部，全部浸沒在齒輪油麪下，後橋內的齒輪油即為液壓泵的工作油液。液壓泵總成用後橋殼體兩側的兩個定位銷定位。液壓泵偏心軸由變速器輸出軸末端驅動。

(2)控制閥。_控制閥安裝在主控制閥殼體內，用於控制液壓泵的進油量和回油量。它有供油、停供、泄油三個位置，通過改變操縱閥手柄位置，實現農具提升、中立、下降。

(3)油缸。液壓油缸是單作用式的，即壓力油只控制活塞向一個方向移動，活塞的反向移動是靠農機具的重量作用實現的。油缸固定在提升器內殼體上，活塞上有O形密封圈，活塞內部帶有凹形球座與活塞桿前端接觸。在拖拉機運輸作業或轉移地塊時，農具提升後由操縱手柄鎖定，防止農具沉降。

1.2操縱機構

液壓懸掛系統有兩套操縱機構，全部安裝在液壓升降機蓋上。

(1)位調節操縱機構。由扇形板上的內手柄操縱，用它來控制農機具升降時高低位置和農機具入土速度。

(2)力調節操縱機構。用扇形板上外手柄操縱。用以調節耕深和操縱液莊輸出，扇形板上正面和側面分別刻有“升一降”“快一慢”“淺一深”等液壓輸出記號。操縱時，內、外手柄配合使用，互不干擾。

1.3懸掛機構

主要由上拉桿、左右提升杆、左右下拉桿、限位鏈和銷軸組成。

2機件的常見故障

2.1齒輪泵不吸油或吸油不足

故障表現：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升;油箱或油管內有氣泡;提升時液壓系統發出“哪、哪”的噪聲。

故障原因：油麪過低或無油;油液薪度過大(可能是用油牌號不對或油温太低);濾油器或吸油管路堵塞;吸油口接頭未擰緊，或密封圈損壞、漏裝使吸油管路進入空氣;由於齒輪泵前蓋內的自緊油封損壞而吸入空氣。

故障排除方法：取出油管內的異物，加註符合牌號要求的液壓油至規定油麪高度;更換老化或損壞的骨架油封和O形密封圈，上緊接頭處的螺栓或螺母。

2.2控制閥

控制閥易發生的故障之一是閥體卡滯，使農具不能提升或下降。卡滯原因主要有長期不運轉，表面油膜膠結或鏽蝕，液壓油過髒而引起，另外原因是嚴重磨損或偏磨，造成封閉不嚴，形成工作失常。

2.3油缸

油缸的常見故障就是漏油。此時會使農具提升緩慢，沉降加快，嚴重時只要油泵停止工作，農具便逐漸沉降，無法進行作業，還易發生活塞卡死，使農具不能升降，油缸表面殘存油膜膠結，使農具不能升降。漏油的主要原因是“O”形密封圈老化變質，變形或磨損嚴重，失去密封作用。

3液壓系統的保養

(1)每班保養時，應檢查油箱油位和液壓系統密封的可靠性。油管或軟管接頭處滲漏時，應擰緊螺母，如仍不能消除滲漏，應更換軟管。如橡膠密封圈處滲漏，則應檢查密封圈，如有裂紋、皺褶、脱皮等現象，應更換新品。

(2)液壓軟管的連接必須防止急劇拐彎和扭轉，通常規定軟管接頭處的曲率半徑不小於軟管外徑的8倍。

(3)液壓泵、分配器和液壓油缸是精密件，出廠時已調好，使用中一般不要調整，必須調整時，應進修理廠由專業人員在試驗枱上進行。一般不輕易拆卸，必須拆卸時，切勿敲打、撞擊、摔碰並注意清潔，杜絕因拆卸進入髒污。拆卸液壓系統部件時，要注意清潔，避免髒物進入液壓系統造成機件磨損，要用螺塞塞住各管連接處的孔，在部件上塞上專用塞子，嚴禁用棉紗或破布堵住。

(4)每台油泵的安全壓力在出廠前就已經調好，不能隨便調整。要定期檢查，在專業修理廠做適當調整。液壓系統油箱的濾清器，每工作200～300h後，必須清洗。清洗後用壓縮空氣吹淨油箱的通氣蓋，清洗氣孔。

(5)更換液壓油時要注意以下事項。一是將發動機熄火，趁熱將油箱和液壓系統機件裏的油放出。二是將清洗柴油加入液壓系統油箱，啟動發動機，將懸掛裝置提升4～5次(使液壓系統往復工作)。三是將發動機熄火，分別從油箱、分配器、油缸放出清洗的柴油，當油缸軟管與油管分離時，必須將端面用清潔的布或紙包紮好，以防灰塵、髒污進入軟管和油管。四是取出液壓油箱中的濾清器，用柴油清洗乾淨。