柴油機淨化腔的保養方法

柴油機上的曲軸連桿軸頸，有的是空的，叫淨化腔。淨化腔的作用之一，是靠曲軸旋轉時所產生的離心力，把流來的機油中的髒物甩向四壁。乾淨的機油通過油孔流到外邊潤滑軸瓦與軸頸，以減輕磨損。

有些機手對淨化腔的保養不夠重視，長期不清除裏邊的膠質髒物，使油路不通暢，甚至使油孔堵塞，造成燒瓦事故。下面説説怎樣正確保養。

S195、S1100等柴油機，沒有設機油過濾器，機油從油底殼通過集濾器粗濾後，就進入油道。按規定每工作500小時後，就要清洗油道，並清除淨化腔中的髒物。清除時拆除飛輪和軸承蓋，擰下淨化腔右邊的螺絲堵頭，用鐵絲鈎出髒物，並用機油槍噴射柴油清洗，然後上緊螺絲堵頭並鎖定。在工作中螺絲堵頭鬆動，就會引起漏機油，導致燒瓦。

X195系列柴油機設有機油過濾器，但工作500小時也要清洗曲軸油道。它的淨化腔兩端不是螺絲堵頭，而是由兩上圓形鐵蓋（悶頭）堵死。清洗時應將淨化腔一端的拆下來。清完髒物後，另做新悶頭堵上。悶頭外緣與腔孔應有一定的緊度，以防漏油。