夏季機車使用的“九防”
一防發動機温度過高夏季氣温高,影響發動機的功率。在使用中若遇發動機開鍋,多數情況是水箱缺水,但此時切不可立即加入冷卻水,否則會引起缸蓋或缸體炸裂。正確的做法:停止運行,低速運轉,待水温降到70℃左右,再慢慢加入清潔的冷卻水。超負荷作業,不但水温升高很快,而且容易損壞機件。所以,一般情況下負荷應控制在90%左右為宜,留下10%作為負荷儲備,以便應付上坡或耕地阻力變化帶來的短時間超負荷。
二防使用的油料不對路潤滑油粘度隨温度高低而變化,温度升高則粘度下降。因此,夏季應換用HC-11號柴油機機油,若發動機磨損較大,軸瓦間隙大,油壓低,則換用HC-14號柴油機機油。另外,儘量選用高凝點牌號的柴油,這樣價格低能降低成本。
三防輪胎氣壓偏高高温季節,晝夜温差大。温度升高,空氣熱脹體積增大,輪胎壓力升高,容易引發輪胎爆破,造成不必要的經濟損失。所以夏季給輪胎充氣應比冬季低5%—7%,絕不允許氣壓高於輪胎的標準氣壓。
四防發動機水垢過厚發動機水套水垢過厚,會使散熱效率降低30%—40%,易引起發動機過熱,造成發動機工作惡化,功率降低,噴油嘴卡死,導致嚴重事故。因此,要定期清除水垢,保持良好的冷卻性能。
五防風扇膠帶緊度偏鬆高温下作業,膠帶張緊度下降,造成膠帶打滑,傳動損失大,膠帶易損壞。因此夏季冷車調整發動機膠帶張緊度要比標準值略高一點。
六防油剎管路發生氣阻一些運輸拖拉機採用液壓制動。高温的夏季,油剎制動管路容易發生氣阻,嚴重影響制動效果,因此在使用中,一要保證剎車油足額,二要防止管路滲漏,三要在出現氣阻時及時把空氣排盡。
七防燃油系統氣阻温度越高,燃油(特別是汽油)蒸發越快,越容易在油路中形成氣阻。因此,應及時清洗燃油濾清器,使油路暢通。行車中可用一塊濕布蓋在燃油泵上,並定時淋水以保濕潤,減少氣阻的產生;一旦燃油產生氣阻,應立即停車降温,並扳動手油泵排出空氣,使油路中充滿燃油。
八防電路氧化出故障夏季氣温高、濕度大,蓄電池在工作中會產生氫氣、氧氣和水蒸氣,如果通氣孔堵塞,會引起蓄電池內部壓力升高而導致炸裂,因此要定期疏通。
在高温和濕度大的空氣中,蓄電池極樁易氧化,造成全車無電、啟動困難、電器系統失靈等故障。需將接線從極樁上拆下,用砂布或鋸條打磨氧化層,清除乾淨後安裝牢靠。為防止極樁再次氧化,安裝牢固後可塗上潤滑脂或凡士林,以利隔離空氣。
九防使用中的蓄電池缺水夏季氣温高,蓄電池電解液中的水分蒸發快,液麪下降快,甚至出現極板露出液麪,造成蓄電池缺水而損壞。因此,夏季應經常檢查電解液麪高出極板高度(一般為10—15毫米)和電解液密度,必要時添加蒸餾水,保持蓄電池處於良好的工作狀態。
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