如何正確安裝活塞環？

安裝的活塞環一定要用正品的，這樣才能保證環的各項指標達到要求。安裝時應注意環的順序不能裝錯，第一道環是鍍鉻氣環，第二三道環為錐形環或扭曲環，但不鍍鉻，錐形環開口端側面上的記號《T》朝向活塞頂。活塞環裝入環槽後，應轉動一下，避免卡滯。

安裝活塞環時應使用活塞環安裝鉗，注意不要將環的開口撐得過大，只要能裝上活塞即可。裝好的活塞環的開口應避開活塞銷孔及活塞銷孔垂直的方向，各環開口的位置應相互錯開90-120°。第四道環為螺旋撐簧油環或鋼片組合油環。安裝時將螺旋撐簧的接口拆開放到第四道活塞環槽中，用鋼絲把接口連起來，再將油環本體裝到環槽內，油環的開口必須在撐簧接頭的對面。

活塞環在向環槽內安裝時帶文字的那面要朝上（一般文字在開口處）。對斜搭口的活塞環，相鄰兩道環的傾斜方向要錯開。如MAN-B&WMCE或MC主機，每隻活塞有四道活塞環，其中兩道是左斜口（開口傾斜方向）兩道是右斜口的，要相互錯開安裝。再就是對於四衝程機（特別是老式的四衝程筒形柴油機），要注意油環是否有方向，如外圓接觸面是斜的即帶有刃角的要讓刃角朝下，這樣柴油機在運行時把飛濺到氣缸壁上的滑油向下刮不致使滑油竄到燃燒室造成燃燒不良和機油消耗量過大。以上是通常的做法，具體應怎樣安裝最好以説明書為準。