為什麼需要測量柴油機氣缸內壓縮壓力

大家知道嗎？詳情如下分析。

內容如下：

柴油機氣缸壓力與柴油機動力有很大的關係，隨着氣缸壓力上升，柴油機動力也隨之提高(但過大的氣缸壓縮壓力將使柴油機出現爆燃)，柴油機不同工況轉速氣缸壓力也不相同。因此，柴油機氣缸壓力的高與低，可用來直接檢查、衡量氣缸燃燒室的密封性(氣閥與氣閥座，活塞、活塞環與氣缸套以及氣缸體頂面、氣缸墊與缸蓋底平面等摩擦密封副)的優劣。

氣缸壓力的檢查、側量:常採用將氣缸壓力錶裝在噴油嘴孔內，在柴油機起動轉速時進行測量。東風EQ109OF2D車用柴油機氣缸壓縮壓力:在起動轉速為120r/min--150r/min時.氣缸壓縮壓力應≥196OkPa。