農用三輪車跑偏的原因及故障排除
我們在大量的農用三輪運輸車車輛銷售和售後服務中發現,大多數車輛存在行車跑偏的故障。一般農用三輪運輸車行車跑偏屬隱性故障,輕微時,駕駛員極易忽視。故障嚴重時,有人也誤以為只不過在駕車時多費些力而並不影響正常的貨物運輸,因此仍不注意,事實上,大量實例説明:該故障不但能使操作者疲勞,而且增加百公里耗油量,特別是在拐彎或緊急制動時,極易發生側滑甚至翻車而導致惡性交通事故,故提醒:在挑選或使用農用三運輸時,行車跑偏不可忽視,一旦發現,必須立即排除。
一、跑偏隱患現象,農用三輪運輸車在行駛中,若駕駛員兩手輕輕握把,車輛能保持直線行駛感受兩手受力均勻,説明車具有良好的直線行駛性能。若駕駛員要用很大力保持方向才勉強能使車輛直線行駛,稍不加註意前輪就跑向一邊(左或右),並明顯感到該車運動慣性差,空滑距離短,就説明該車有行車跑偏的故障。
二、行車跑偏的主要原因
1、各車輪輪胎氣壓不一致,使車重心偏離中間位置較多:驅動輪所受到的重力左右不一致,因而各自產生不同大小的牽引力,這樣便對前輪產生一個偏轉力矩,形成偏跑。
2、車架扭曲或前叉變形,使某車輪或全部車輪輪胎接地,不全或胎側接地。這時整車所受地面的磨擦阻力和產生的牽引力極為複雜,也可能合成使前輪偏轉。
3、車輪的輪圈變形或前輪轂變形,從而造成某車輪偏斜(特別是前輪偏斜)亦可形成跑偏。
4、車架製造不對稱或在使用中發生變形,使前轉向輪未處於兩驅動輪的對稱中心線上。
5、方向柱螺母擰得緊或上、下扒力軸承有嚴重的損傷。
6、後橋位置安裝不正確,使兩車輪的位置偏離整車的行駛方向。
7、裝載貨物過重並且在貨廂中分佈不均勻。
8、減震器避震效果左右不一,例如嚴重漏油或減震力不一致,不僅能形成跑偏,還常會引發前輪高速前進的嚴重抖動。
三、排除方法
1、檢查輪胎氣壓是否充足,不足的輪胎應及時補氣。
2、嚴格控制裝載重量,裝載時要注意使貨物在車廂中儘可能分佈均勻。
3、選購新車時必須注意車架的製造精度,若在使用中因外力使用車架變形的應及時校正。
4、檢查輪圈和輪轂是否扭曲,扭曲的輪圈要校正變形的輪轂應更換。
5、檢查車把轉動是否錄活,若轉動不靈甚至髮卡,則先將方向柱上螺母擰鬆。若仍不行,則分開檢查推力軸承,若軸圈或鋼球已損壞,要及時更換,並加潤滑脂後再裝看復。
6、前叉使用中因受力頻繁極易變形,須經常檢查,變形的前叉管,可在板壓牀上校正修復。1.前叉使少中因力頻繁極易變形,2.須經常檢查,3.變形的前叉管,4.可在板牀上校正修復。
7、使用中若發現減震器漏油,應隨時更換密封圈;發現左、右減震器簧彈力不等時,應檢查彈簧是否有裂紋或已折斷,並及時更換。
8、後橋總成與懸架的相對位置必須用U形螺栓準確固定,使用中發生偏移的要用時調整。
-
二行程汽油發動機的工作過程是什麼?
進氣階段:在進氣閥打開時,汽油混合氣被吸入氣缸,同時氣缸內的活塞向下移動。在此過程中,活塞的下行運動將會使氣缸內的容積增大,壓力下降,從而促使混合氣進入氣缸內。壓縮階段:隨着進氣閥關閉,活塞向上移動,將混合氣壓縮至一個較高的壓力。在這個過程中,混合氣被壓縮並且...
-
農機作業的複式作業具體是指什麼?
複式作業的基本特點是協作、分工和互相配合。在實際操作中,通常需要由一台主機負責整體的操作和控制,而另一台或多台輔機則負責輔助操作,如噴灑農藥、灌溉、播種等。這樣,在同一時間內,多台機器同時作業,可以大大縮短作業時間,提高作業效率。此外,複式作業還可以有效地...
-
拖拉機坡道的安全行駛
1、上、下坡前應選擇適當檔位,上坡途中不準換檔。2、不準曲線行駛,不準急轉彎及坡道調頭,不準倒退上坡。3、下坡時不準用空檔、熄火或分離離合器等方法滑行。4、手扶、履帶式拖拉機下坡轉向或超越障礙時,注意反向操作,防止走偏或自動轉向。5、上坡途中不準停車,必須...
-
老農具“退休”新農機“上崗”
新華社石家莊電“這個叫扇車,脱粒用的,那個叫耬,播種用的……”在河北省辛集市吳家莊村的村史館裏,村支書孟廣平對陳列着的一件件老式農具如數家珍。吳家莊村史館建於2010年,建築面積500平方米,收藏農村生產生活用具2000多件。村史館裏陳列的一件件農具都曾是村民們...