一種發動機改性修復的技術

一種可以使內燃發動機自行改性修復的新技術已經出現。據「汽車週報」2001年3月30日報道，在一汽集團轎車公司第二發動機廠發動機台架試驗室裏，一台CAAGE型汽油發動機在完全無機油的狀態下，填加一定量的“摩聖”溶劑，以1000轉／分至3000轉/分的運轉速度進行了整整100分鐘試驗，機器安然無恙，狀態極佳。在試驗中，發動機聲音與震動均無異樣，機油注入孔手感温度僅30-40攝氏度，水温僅有70攝氏度左右，缸壓穩定。拆開缸體，發現所有摩擦表面光潔度更高，呈藍白色，新生成的金屬陶瓷層十分光亮。專家認為，這一試驗不但可用於發動機上，也可用於其它工業設備的改性修復，使機器提質降耗，延長使用壽命。

清華大學摩擦學國家重點實驗室巳將其列入重點研究計劃。2001年初黑龍江摩聖研究中心決定以汽車發動機為切入點，用摩聖技術為新、舊發動機進行改性修復，提檔升級。因此他們與長春轎車公司第二發動機廠合作做了上述的試驗。

摩聖技術早在20年前由前蘇聯軍事研究機構就研究發明了該項技術，蘇聯解體後烏克蘭數百專家繼續潛心研究，逐步從軍事領域拓展到民用領域，涉及到工業、農業和交通等部門，創造了驚人的社會經濟效益。我國一留烏博士經幾年考察發現該技術可應用於所有機械金屬摩擦表面，是一項能將金屬摩擦表面改性修復為金屬陶瓷層的高新技術，能夠成倍增強磨擦表面的耐磨、耐腐蝕、耐高温性能，在降低能耗、消除污染保護環境，延長機器壽命方面效果顯著，而且這種改性修復無需拆卸機器，是在運行中自動完成，十分簡便。1999年中期該技術引進我國，定名“摩聖”，意為摩擦表面改性修復技術之聖。