480型柴油機正確使用方式，做好保養是關鍵

對燃油、機油、冷卻水的要求：對於燃油，夏季用0號輕柴油，冬季用-10號輕柴油。對於機油，夏季用CC40號，冬季用CC30號。對於冷卻水，應確保乾淨，含礦物質較多的井水、泉水等水質不能使用，防止出現腐蝕、散熱不良等情況。

柴油機的啟動：機器要在離合器分離狀態下啟動，啟動前要檢查機油油麪是否在規定的刻度線範圍內，連續三次未能啟動時需檢查並排除故障。

一、480型柴油機的正確使用方式

1、對燃油、機油、冷卻水的要求

在通常地區，燃油夏季採用0號輕柴油，冬季採用-10號輕柴油，不能加劣質柴油；機油夏季採用CC40號(或CD40號)，冬季採用CC30號(或CD30號)。柴油、機油標號不符，機油粘度不對都會直接影響柴油機的啟動性能和工作性能。冷卻水應採用乾淨的水質，不宜使用含礦物質較多的井水、泉水等，以免發生腐蝕和散熱不良。冬季可加入防凍液，或每天加水、放水。

2、柴油機的啟動

先做好啟動前的準備，機油油麪是否在規定的刻度線範圍內(中上刻線，機油油麪太高會出現飛車故障)，冷卻水是否加滿，然後在離合器分離狀態下啟動。如果一次啟動不着，停2-3分鐘再啟動。如果連續三次啟動不着，應檢查故障原因，排除後重新啟動，否則易損壞啟動機和電路。

3、柴油機的運轉

柴油機啟動着後，在怠速情況下，聽有無異響，看機油壓力是否正常(O．2-O．4M孔)，水温指示是否正確，再看有無漏水、漏機油、漏柴油現象。如有，應立刻熄火，排除後再啟動檢查。禁止機器帶病工作，以免事故擴大化。

二、柴油機的維護保養

1、新機磨合的保養

對於新機，在運轉50小時(或1000km)後，應及時更換油底殼機油、機油濾芯、噴油泵內機油。囚翻砂加工機件、機油道等不能能清洗得非常乾淨，磨合一段時間後，機器內部的毛刺、砂粒、髒物等隨着機油的沖刷都混在了機油裏，不僅不利於潤滑，反而會加劇運動件的磨損，降低使用壽命，故必須更換。

2、磨合後的保養

（1）機油和機油濾芯應每工作250小時(或5000km)更換一次

如果長期不更換，機油會越來越髒，其抗壓性和耐磨性大大降低，活塞環與缸套之間得不到良好的潤滑，會出現早期磨損而燒機油，瓦和軸之間也會加快磨損，間隙變大，機油壓力降低，造成惡性循環，嚴重者會出現砸瓦、搗缸故障。

（2）空氣濾芯(乾式)每工作50小時(或1000km)清理一次

清理時，把濾芯拿出來轉圈磕，磕掉外面灰塵，再用氣泵由裏向外吹紙製夾縫中的細小灰塵，然後把空氣濾清器內腔、積塵盤等乾淨，再把濾芯裝好。每工作250小時(或5000km)應更換一個濾芯。濾芯如果長時間不清理，或從不清理，到工作250小時後直接換掉，這都是不科學的。空氣濾芯上面的灰塵越積越多時，一則減少了進氣量，影響發動機功率，二來吸人汽缸內的灰塵就會多，形成積炭，就好像研詹砂一樣，加劇缸套、活塞、活塞環的磨損，導致燒機油、下排氣、發動機沒有辦法正常工作。

（3）經常檢查散熱器有無堵塞

水泵每工作50小時打黃油一次，散熱不良、水泵漏水都會造成水温升高。發動機高温，會使活塞環失去彈性，嚴重時會出現粘缸、抱缸現象，發動機不可正常運轉。累計工作200小時後，應更換柴油濾芯，不然時間長了，髒柴油進入噴油泵，會造成噴油泵卡死或拄塞副磨損，出現油泵內漏，供油壓力不足；髒柴油進入噴油器容易使油嘴偶件卡死，滴油、尿油現象嚴重，不僅浪費燃油，還會使發動機出現缺缸現象，工作不平穩。