車輛虧電巧“自救”
車輛虧電是救援公司經常搭救的項目。虧電直接導致車輛不能正常啟動。
第一種方法是在車內準備應急電源,車輛不能發動時,可以啟用應急電源。這種方法適用於單獨車輛長途行駛。
如果是車隊行進,則可採用第二種方法,即由有電車輛使用快接線為虧電車輛搭電,但一定要注意使用方法。快接線有兩根,一般分為紅色和黑色。把紅色線的一頭接到有電車電瓶的正極,另一頭接到虧電車電瓶的正極。黑色線的一頭接到虧電車電瓶的負極,另一頭接到有電車的金屬部分。有電車先啟動,以帶動虧電車發動。
第三種方法是牽引。如果虧電車輛的剎車、轉向系統都正常,可採用軟牽引;其餘情況則採用硬牽引。如果車隊中有救援經驗豐富的老司機,或者是牽引的距離較短,可採用這種方法,因為牽引比前兩種方法危險指數增高不少。
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二行程汽油發動機的工作過程是什麼?
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農機作業的複式作業具體是指什麼?
複式作業的基本特點是協作、分工和互相配合。在實際操作中,通常需要由一台主機負責整體的操作和控制,而另一台或多台輔機則負責輔助操作,如噴灑農藥、灌溉、播種等。這樣,在同一時間內,多台機器同時作業,可以大大縮短作業時間,提高作業效率。此外,複式作業還可以有效地...
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拖拉機坡道的安全行駛
1、上、下坡前應選擇適當檔位,上坡途中不準換檔。2、不準曲線行駛,不準急轉彎及坡道調頭,不準倒退上坡。3、下坡時不準用空檔、熄火或分離離合器等方法滑行。4、手扶、履帶式拖拉機下坡轉向或超越障礙時,注意反向操作,防止走偏或自動轉向。5、上坡途中不準停車,必須...
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老農具“退休”新農機“上崗”
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