拖拉機保養週期的計量及冬季保養技術
1.拖拉機保養週期的計量
1.1依工作的時間來計量
這是一種實行得最早的計量方法,也是其他計量方法的依據,就是按拖拉機工作的時間進行累計,達到一定工作小時後,就要進行某項的技術保養,當然每項保養的內容也不完全一樣,但多數是後項中的內容往往是包括前項中的部分內容。這種保養方法的好處是計量方便,但由於工作內容不同,拖拉機所承擔的負荷也可能不同,工作強度不一樣,保養週期卻相同,有可能造成浪費,或是時間延誤。
1.2依工作量計量
用工作量來計量保養週期,需要算出標準畝的工作量,然後據此摺合出一個係數,當拖拉機工作達到一定的量後,就進行某項保養。好處是考慮到了工作負荷程度,但往往由於係數的計算準確程度會影響保養次數與級別不相符,造成保養提前或是延後,如果延後會使機械磨損加重。
1.3依主燃油消耗量計量
當拖拉機每消耗一定量的主燃油後,就進行某項技術保養,這種方法相對比較科學,對於拖拉機的工作時間、負荷程度、磨損程度都有全面的反映,可以結合工作時間和平均油耗來計算油量,通過實際的用油,再加上統計進行修正。這樣能較準確地把握拖拉機的保養時間,儘可能避免提前或延後的情況。這種計量方法的前提是燃油系統工作正常,如果不正常的話,油耗會增加而導致保養提前,造成一定的浪費。
技術保養週期計量不合理將使保養次數過多或過少,都會造成物質、時間的浪費以及不必要的拆裝。科學計量、適時保養,才能保證拖拉機正常運行,預防故障發生,減少損失,提高工作效率。
2.拖拉機入冬前的保養與使用
2.1保養要點
(1)散熱冷卻系統。拖拉機的散熱冷卻主要靠水循環來完成,而水中常常會有水垢產生,積久不除,會嚴重影響散熱,產生開鍋的情況,對機器的損傷較大,不利於機器的正常工作。如果積垢不多,可以把節温器拆下,然後用清水沖洗十多分鐘便可;如果積垢較厚,可用一些除垢劑混上煤油注入冷卻系統,放置小半天,然後啟動發動機,充分加熱,再全部放出,再用清水沖洗,重新加入清水。發動機的冷卻散熱最好用軟水,如果沒有軟水,可把硬水進行加熱煮沸沉澱後再加入冷卻系統。如果使用防凍液要及時加註、更換。在使用防凍液前,首先要將原有的發動機防凍液清除,然後清洗水道,最好加註製造廠指定的防凍液,以免日後引起水道腐爛。另外,防凍液的加註應適量,千萬不能忽視。
(2)放淨冷卻水。放水時應當全打開放水開關(一般發動機都有兩個放水開關,一個在氣缸體上,一個在散熱器底部出水口處)和散熱器加水口蓋,水放完後,可啟動發動機運轉片刻,以便將冷卻水排淨。在清洗冷卻系統時,也要注意防止雜物堵塞散熱器及發動機放水開關。
(3)潤滑油的更換。要對發動機、變速箱、後橋殼體等部位的機油進行更換,同時進行清潔處理。由於普通潤滑油的薪度隨氣温下降而增加,導致流動性變差,因而機件運動時摩擦阻力增大,拖拉機啟動時經常導致冷啟動困難,甚至產生燒瓦、抱軸等事故。因此,在冬季來臨時,應及時將油底殼、空壓機和輪毅軸承內的潤滑油換成冬季用的潤滑油;將變速器、分動器、差速器、轉向器內的齒輪油換成冬季用的齒輪油。
(4)對轉向、制動、離合器等部件應精心調試,及時排除故障,保證作業正常,及時更換拖拉機濾清器或清洗濾清器。
(5)徹底清洗油箱,調整用油。冬季低温,要調整燃油規格,換成冬季柴油。另外,為了保證柴油的純度,減少冰凍,還要經常清洗油箱,一般要求20天清洗一次,清洗時不能用刷子刷,只能用汽油或柴油清洗。若發現裏面的紙質濾芯葉片變形較大或者爛穿時應更換新件。.過濾器座上的調壓閥不能用汽油清洗,以免損壞調壓閥的密封膠圈。有條件可安裝油箱防凍裝置,用油箱油管保温罩防凍,使拖拉機在嚴冬季節能正常發動和行駛。
(6)蓄電池的保養。適當加大蓄電池電解液的比重,用補充充電的方法讓蓄電池保持在充足電的狀態,使蓄電池不至因低温而過多喪失電容量和凍裂蓄電池殼。
2.2冬季使用要點
(1)在發動機啟動前,打開機體放水閥並加入60~70℃的熱水預熱發動機,直至機體放水閥流出熱水。關上放水閥,啟動發動機。
(2)發動機停止工作後應停放在機庫內平坦處,待水温降到40~50℃時打開放水開關,搖轉曲軸,使水泵殼體內的水全部排淨,也可以在冷卻系統中加防凍液。
(3)在對油箱和油底殼進行加熱時,不要用明火,一般都是用熱水對柴油和機油進行預熱,用炭火或熱水預熱油底殼、噴油嘴、高壓油管和機體,這樣能避免影響發動機壽命和機油質量,待預熱充分後再啟動發動機。
(4)在啟動時應加冷卻水。如果在啟動時不加冷卻水,而等柴油機啟動後再加冷卻水,就會使温度升高的水箱因遇冷水而導致機體、缸蓋產生裂紋。
(5)不可從進氣管中添加機油。不可摘掉空氣濾清器進行啟動。
(6)忌不預熱而用其他動力強行啟動柴油機。柴油機不經預熱,而用其他動力強行啟動,會使曲軸與軸瓦間處於幹摩擦或半乾摩擦狀態,很容易導致曲軸抱瓦。
3.拖拉機冬季使用後注意事項
3.1入庫停放
拖拉機冬季使用後應儘量停放在車庫內,防止被風吹、日曬、雨雪侵蝕和冰凍。使用後一定要及時放出冷水,以防止凍壞機體。
3.2機體受凍後的處理
(1)在發動機下部放上炭火,慢慢烘烤,不要用明火烘烤。同時,打開箱口,向箱內注入温水,不要注入開水,水的温度可逐漸升高。這樣,上下同時進行,二直到全部冰融化,水從放水閥流出。然後關閉閥門,加滿熱水,擦淨外部污垢,找出凍裂部位。
(2)氣缸蓋、機體上一般有防凍塞,一旦機體受凍結冰,就會把防凍塞脹出,從而保護機體安全。所以受凍不嚴重時,一般不會凍壞機器,即使發生凍裂現象,也往往只發生在薄弱處,一旦發生凍裂現象後,其它部位的壓力則會大大減輕,一般不會再被凍裂。所以機體一旦受凍,一般也只能凍裂一處。
(3)機器受凍,裂紋不可能都在外部,外部檢查後,可以擰鬆油底殼放油螺栓,如有水滲出,則要放掉機油,卸下油底殼,仔細查找出滲漏部位。
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