拖拉機氣缸墊沖壞防治方法

氣缸墊被沖壞後將會發生如下現象：發動機過熱和運轉無力和水箱內產生氣泡並從加水口的冒熱氣；油底殼進水使得它的油麪升高；排氣管有時的向外排水等等。如拆下缸墊，在其被沖壞的部位可看到有燒焦的玄色斑痕。氣缸墊被沖壞的原因主要有缸蓋和螺栓和缸套凸肩及加工安裝和維護不當等的因素，現就因缸蓋和螺栓因素而造成氣缸墊被沖壞的原因及防治的先容。

一、缸蓋螺母的擰緊力矩過小和各螺母未按對角線順序的均勻地擰緊或者是缸蓋螺母擰緊力矩過大引起螺栓產生的塑變，都會使缸墊不能在缸蓋與缸體之間被嚴密的壓緊，導致工作時高温高壓燃氣從氣缸中衝出燒壞的缸墊。所以缸墊在裝配的時候對缸蓋螺母必須以規定力矩按交叉對稱順序分三次均勻的擰緊，並且在拖拉機投進工作1到2個班次後還應當檢查各螺母的緊固的情況。

二、缸蓋螺栓鬆動或是縮頸的拉長，造成缸蓋和缸墊接合面上各的處壓力的不一致，甚至個別部位出現的縫隙，致使的高温高壓燃氣從這個縫隙的竄出，多次在同一部位沖壞的缸墊。如發現個別螺栓的鬆動，可將這個螺栓從缸體螺孔中拔出，將這個螺孔擴大，並配製一根下端螺紋部分的加粗的螺栓換上的使用。缸蓋螺栓規定用冷拔不退火的40號鋼或是45號鋼製造。

另外，缸蓋和缸體的工作面粗糙度的加大，也會導致缸墊在工作的時候產生的漏氣而被沖壞。缸蓋和缸體工作面的粗糙度Ra應不大於6.3μm，大於此值時應須研磨工作面使其符合的要求。