拖拉機為何亂了檔
駕駛員遇到拖拉機亂擋時,感到頭痛,尤其資力較淺的駕駛員,若遇到此類故障時,更是束手無策。拖拉機亂擋(又稱掛雙擋)的主要症狀有:拖拉機一不能前進二不能後退;發動機嚴重冒黑煙,自動熄滅,或根本無法啟動。造成拖拉機亂擋的主要原因有:
1.變速定位導板變形
目前國產拖拉機變速定位導板或框架有兩種形式:“工”字形和“王”字形,一般小型拖拉機大都採用“王”字形,由於長期頻繁使用和駕駛員技術生疏,操作不當會引起經常碰撞變速定位導板,導致其早期磨損、變形,如變速框架翹曲,缺口導槽變寬、變長等現象。在變速換擋時,變速桿下端容易將兩撥叉軸同時撥動,這樣就造成同時掛上兩個擋位(也叫掛雙擋)。
2.變速桿變形
由於平時操作不當和不注意防護變速桿,變速桿發生變形後,在操作撥杆時,撥杆下端滑出撥叉凹槽外,隨即撥動兩個撥叉,造成同時掛上兩個擋。
3.變速操作聯動系統磨損
如變速桿下端球頭、撥叉軸滑軌磨損等,在換擋操作時,如果過急、過快會使變速桿下端頭從撥叉軸軌中跳出,換成另一個擋位,導致前一個擋齒輪還沒有脱離,又掛入另一個擋位。
4.花鍵軸和齒輪花鍵過度磨損
花鍵軸過度磨損後,導致齒輪定位擋圈脱落,定位鋼球卡在撥叉彈簧孔內。致使變速齒輪向一側自動滑移,形成自動掛擋。
5.變速箱上蓋與箱體沒有完全壓緊
這是在檢查或修理變速箱後。沒有按照原位置壓緊,上緊固定螺栓,使變速定位導板安裝後,有翹曲不平現象等,導致主變速桿沒有到達規定位置,使主變速桿頭向上抬起。換擋時,同時撥動兩對齒輪,這樣也就掛上兩個擋位。
預防措施:
1.定期檢查變速桿有無變形,下端是否磨損,若發現變形,球頭磨損應校正、更換。
2.在操作時,如果掛不上擋,切不可強行掛擋,以免變速桿變形或損壞其他機件,待查明原因或故障排除後,再掛擋。
3.若發現變速定位導板(框架)翹曲變形,缺口磨損變長、變寬時,要及時修復或更換,不得湊合着使用。
4.在更換或修復撥叉軸滑軌、球頭時,要採用互鎖裝置,就是當一根撥叉軸移動時,另一根撥叉軸被互鎖定在空擋位置上,這樣就避免同時掛上兩個擋位。
5.檢查花鍵軸齒輪,如果有過度磨損跡象時,要立即更換;檢查定位彈簧彈力,必要時進行更換;修磨彈簧孔口,採用連鎖裝置,預防一時離合分離不清掛擋和自動掛擋。
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