如何預防發動機“抱缸”

發動機抱缸又稱活塞咬死，多發生在發動機大修後磨合期內，主要因冷卻不良，發動機温度過高，潤滑不良等原因。

預防發動機抱缸要注意以下幾點：

不缺冷卻水，冷卻系統工作正常；潤滑系統工作良好；在磨合期的運轉中，不要隨意提高速度，不要超載。當發動機温度升高，出現降速和熄火趨勢時，避免再加大油門提高轉速。此時應立即減小油門、降低速度或者停車，讓發動機休息，待温度下降後再慢慢提高速度。

如果發動機在運轉過程中突然停車，而發動機的油、電路均正常，這很可能是發生了抱缸，這時，需要將發動機降温後再作處理，具體方法為：

用搖手柄慢慢搖轉發動機，如果這時發動機搖不動，不要強行搖轉，避免拉傷活塞或汽缸。要將火花塞或噴油嘴拆下，或者打開減壓裝置，往汽缸內注入少量機油，再搖動，至發動機搖轉自如為止。

再次啟動發動機，怠速運轉幾分鐘，再逐漸增加轉速，待正常後方可投入工作。發動機發生抱缸後，嚴禁用冷卻水衝汽缸體，以免汽缸體因突然降温而產生裂紋。如果發動機產生嚴重抱缸，則不能強行啟動或拖轉，必須立即停車，冷卻後檢修發動機。