談拖拉機零件安裝中潤滑油（脂）的使用

潤滑油（脂）在拖拉機、柴油機工作中起着重要的作用，具有潤滑各運動件表面減少摩擦磨損的作用，還具有帶走動配合件摩擦熱，降低表面温度、防止零件鏽蝕、增加密封性等作用。在拖拉機裝配中，合理使用潤滑油（脂）可以改善零件的潤滑，增強零件的密封性能，防止零件生鏽，提高拖拉機使用性能，延長使用壽命。

1以潤滑為目的

拖拉機上一些零件為了防止剛啟動或起步時發生幹摩擦，在零件裝配時，事先加一些潤滑油（脂）。

1.1發動機方面

（1）活塞、活塞環裝人缸套時，先在缸壁、活塞及活塞環表面抹上一層清潔的機油，以防止發動機剛啟動時，活塞組件因潤滑油不能及時到位而發生幹摩擦，拉傷汽缸表面。（2）氣門杆與氣門導管工作中潤滑條件差靠飛濺潤滑，裝配時要先在氣門杆表面抹上機油再放入氣門導管中，以改善其潤滑條件。（3）活塞銷與連桿銅套及連桿軸瓦裝配時，應在曲軸頸、銅套及軸瓦表面抹一層清潔機油，以避免初次啟動時發生幹摩擦。

1.2離合器方面

（1）離合器裝配時，要對分離槓桿活動部分塗以少量潤滑脂，減少杆件摩擦。（2）在離合器花鍵毅內薄薄地塗上一層專用潤滑脂，以減少磨損。（3）由於裝配完好的分離軸承沒有加油的地方，所以安裝時要注意分離軸承的潤滑，軸承和軸承座內腔應充滿黃油。

1.3變速器

（1）安裝滾子軸承時，應在軸承滾道上注入幾滴機油，並在內外圈表面上塗抹機油，或在齒輪軸軸承安裝表面上、變速器軸承孔表面上塗抹機油。（2）所有紙墊或石棉墊在安裝時，應塗上潤滑脂或密封膠。（3）安裝油封時，在油封外圈表面上塗上密封膠，在油封脣口或軸徑對應位置塗上潤滑脂，以減少油封的磨損和提高密封性。（4）裝配EQ140-II變速器，將齒輪壓人中間軸時，應在配合的軸頸表面上塗抹齒輪油，或在齒輪內圈表面上塗抹齒輪油。（5）變速器第一軸前端支承軸承的潤滑。當變速器拆下重裝時，可直接將潤滑脂塗在軸承內潤滑，也可在不拆卸變速器情況下，拆下離合器殼底蓋，用黃油槍從飛輪前邊的滑脂嘴加註潤滑脂。（6）主變速桿球頭銷處無專門的注油口，安裝前應抹一層機油或齒輪油。

1.4傳動軸

（1）安裝十字軸式剛性萬向節時，應預先在套筒內孔壁上塗以少許潤滑脂，再裝入滾子。（2）安裝傳動軸中間軸承時，應預先在軸承內加註潤滑脂，再將軸承連同橡膠墊環、軸承蓋和文架一起與花鍵軸組合。（3）傳動軸裝復、聯接時，應在滑動叉鍵槽內塗沫潤滑脂，再根據裝配記號把滑動叉與傳動軸花鍵軸套接。（4）裝配結束後，還要用黃油槍向萬向節十字軸內、滑動花鍵副、中間支承上的滑脂嘴注人足夠的潤滑脂，以保證潤滑，改善摩擦。

1.5驅動橋

（1）主動錐齒輪前、後軸承裝配後，應在其軸承滾子部位加註專用潤滑油。（2）裝配差速器時，應在十字軸、行星齒輪、半軸齒輪、止推墊圈相對轉動的部位注人少許專用潤滑油。（3）差速器兩端軸承裝配後，也應在其軸承滾子部位加註專用潤滑油。（4）後橋裝配完畢後，應按要求向後橋內加註專用潤滑油至規定的油麪。

1.6轉向機構

（1）裝復轉向傳動軸的滾子軸承時，要在軸承內表面塗一層潤滑脂。（2）裝配轉向軸襯套時，也要在其內表面塗潤滑脂。（3）轉向橫、直拉桿裝配時，應將球頭銷及球頭銷座塗上適當的潤滑脂，然後裝人孔內，再擰緊螺塞。（4）轉向器裝配完畢後，應向轉向器內加註機油至規定的油麪。（5）轉向機構裝配時，其餘的各個活動部分塗以機油，以減輕轉向阻力。（6）行駛系統裝配轉向節主銷與襯套時，應在其內表面塗潤滑脂。

1.7制動器

（1）氣壓制動系，在裝複製動閥時，應在安裝橡膠圈的槽中及相對滑動的零件表面塗一層均勻又薄的工業鏗基潤滑脂。（2）車輪制動器，安裝制動蹄片時，為了使制動蹄片能夠自由轉動，應在支承銷上塗一層薄潤滑脂，裝好制動蹄片後要清除多餘的油脂。

2以增強密封為目的

（1）墊片是放在兩平面之間以加強密封作用，防止流體泄漏，拖拉機上各殼體與蓋之間都裝有密封墊片，這類墊片安裝前，在其兩面薄薄地塗一層機油或黃油（汽缸墊除外），以加強密封。

（2）轉子式機油泵是靠內外轉子與殼體之間形成的空間大小的變化，產生真空度的變化來進行真空泵油的，組裝時在內外轉子間加適量機油，以增強內、外轉子的密封性。

（3）安裝各種油封時，在其工作面上塗一層潤滑脂，可加強油封與密封表面的密封作用。

3以防止生鏽為目的

（1）拖拉機在行駛過程中，鋼板彈簧的鋼片與鋼片之間會因強烈摩擦，而發生損壞，還會因水氣的侵蝕發生鏽蝕。為了減少鋼板間的摩擦磨損，防止生鏽，裝配鋼板時，將鋼板彈簧上的污泥、鐵鏽等清除乾淨，在各片間應塗上一層較稠的石墨潤滑脂（10％石墨和90％潤滑脂），厚度一般為0.15～0.20mm；在前、後鋼板彈簧銷與銷孔配合表面上塗抹一層潤滑脂，以防磨損與生鏽。

（2）裝配前後輪載時，將釉承內圈（帶滾於）填滿潤滑脂，再往輪毅空腔表面塗一薄層潤滑脂，避免其表面生鏽，但是要注意輪毅軸承內的潤滑脂不是越多越好，過多的潤滑脂會甩到輪毅空腔中，受熱後會流人制動鼓內，影響制動性能，造成制動失靈。