拖拉機難啟動到底是咋了，這些措施一用就靈

一、拖拉機不啟動

柴油機是壓燃式內燃機。柴油機的順利起動，不僅需要大量燃油噴入氣缸後充分霧化，而且要求氣缸內空氣壓縮後具有一定的温度和壓力，這樣才能使柴油自燃。因此柴油機不能順利起動，原因一般在起動系統、電控燃油系統、進排氣系統或柴油機配合間隙上。客户可根據故障的伴隨特徵，按步驟進行分析判斷。

1、起動機不工作

對於起動機受ECU控制的整車，在啟動時ECU首先檢查空檔信號，然後輸出一個電流驅動起動繼電器，繼電器接通後電瓶帶動起動機起動。

檢查時有幾個要素：空檔開關、起動繼電器、電瓶、車下停車開關的關聯。

(1)檢查是否掛在空檔位置

(2)檢查車下停車開關的位置(應處於斷開狀態)

(3)檢查空檔開關(一般安裝在變速箱上)及接線是否完好，試着使用緊急起動(點火開關持續按下5秒以上)

(4)檢查電瓶電壓是否過低，以致不能帶動起動機

(5)起動機繼電器及接線是否完好

(6)檢查起動機是否已燒壞

(7)點火開關及起動開關是否已壞

2、軌壓無法建立(起動機正常，但無法起動)

共軌壓力無法正常建立大致可以分為油路和電路兩個方面，以下分別介紹。

2.1油路問題造成的軌壓無法建立(起動機正常，但無法起動)

共軌系統對燃油油路要求較高，低壓油路(油箱——粗濾——輸油泵——精濾，回油)、高壓油路(油泵——共軌管——噴油器)都要保證密閉。任何一個環節出了問題，軌壓都不能正常建立，提示廣大維修朋友對整個燃油油路高度重視。

注意：車輛的第一次啟動必須進行低壓油路和高壓油路的排氣和充油。

？檢查油箱油位是否過低：

(1)檢查手壓泵及低壓輸油泵是否工作正常

(2)檢查低壓油路是否有氣，並排空氣(有時低壓油路泄漏不明顯，需要仔細檢查)。

排氣方法：主要排粗濾和精濾裏面的空氣。鬆開粗濾上的放氣螺栓，用手壓動粗濾器上的手壓泵，直至放氣螺栓處持續出油為止。然後再鬆開油泵上的回油空心螺栓，再次用手壓動粗濾器上的手壓泵，直至油泵回油螺栓處持續出油為止。

低壓油路空氣排淨後再排出高壓油路中的空氣空氣。

排氣方法：鬆開某缸高壓油管，用起動機帶動柴油機運轉直至高壓油管持續出油為止，然後鎖緊。

此時油路的空氣已經排盡，理論上是可以着車了，但是有以下情況會影響到正常着車。

啟動時軌壓不能達到350-500bar，此時應檢測一下項目：

(1)檢查高壓油路有無泄漏(例如：噴油嘴損壞造成了回油泄壓、共軌管上的限壓閥損壞造成的泄露、油泵內部損壞以及高壓油管接口處是否發生泄露)

(2)檢查油路是否通暢，檢查柴油濾清器是否堵塞，建議及時更換柴油濾芯。

檢查方法：鬆開精濾出口螺栓，用起動機帶動柴油機運轉，看是否有柴油噴出或流出，若只有少量柴油流出，則可以判定濾芯堵塞。

2.2電路問題造成的軌壓無法建立(起動機正常，但無法起動)

(1)檢查軌壓傳感器信號線初始電壓值是否在0.5V左右，或設定軌壓是否為350-500bar，若不正常首先檢查接插件是否牢靠，軌壓傳感器供電線是否有5V電壓，傳感器的負極線是否良好。若無檢查設備，可以拔掉軌壓傳感器接插件嘗試再起動。

(2)檢查油泵上的流量計量單元是否完好，拔掉接插件嘗試再起動。

3、曲軸信號和凸輪軸信號喪失

柴油機上安裝兩個轉速傳感器，分別在飛輪殼和高壓油泵外側。功能分別為：曲軸位置傳感器和判缸傳感器。電控發動機的噴油正時取決於這兩個傳感器。出現柴油機不能起動情況，兩個信號全部丟失。

4、曲軸信號和凸輪軸信號喪失

兩信號全部丟失可能的原因

①傳感器損壞，線束短路或斷路。

②傳感器固定不牢，造成傳感器與感應齒之間間隙過大或過小。(一般為1±0.5mm)

排除方法：檢查傳感器是否損壞，線束是否連接良好，傳感器是否鬆動等。

注：拆裝高壓油泵及飛輪後的安裝應嚴格按照相關工藝文件執行，以確保信號同步。

二、拖拉機啟動困難

柴油機啟動困難的原因及排除方法：

①柴油機較長時間沒有運轉：回油管要伸在柴油液麪下

②低壓管路有少量空氣：排氣

③曲軸轉速信號、凸輪軸信號太弱，同步判斷時間較長：重新調整

④環境温度太低，並且預熱裝置失效：更換預熱裝置

⑤柴油、機油品質太差未達標：更換標準油品

⑥起動機或飛輪齒圈打齒：更換起動機及飛輪齒圈

⑦活塞環、缸套磨損或氣門密封不嚴：更換活塞環、缸套或氣門座、氣門

⑧排氣制動蝶閥卡死在關閉位置，導致排氣不暢：更換蝶閥

⑨噴油器回油量過大引起的軌壓建立緩慢：更換噴油器總成

⑩燃油箱進回油管未達到內徑和壓力設計要求

實例一：柴油機啟動困難

故障現象描述：

啟動時間過長，軌壓建立過程太慢檢查油路，發現低壓油路油管太細，內徑大約為6mm左右，遠小於濰柴規定的最低12mm的要求

要求客户更換油箱內油管在內的所有低壓油管，更換並放氣後順利啟動。

實例二：柴油機啟動困難

故障現象描述：

該車在出廠前就有啟動困難的問題。停放一段時間後，啟動困難。用手壓泵泵油後啟動效果很好，但再熄火後，經過一段時間，就不能夠一次啟動起來，懷疑低壓油路有問題。

將進油管拆下，發現在管口有紙條將其堵塞，考慮可能是由於該原因而導致進油不暢。打開油箱後發現在進油管下並未有濾網，從而有雜質進入了油管。

清理油箱及濾清器，檢查回油管路，發現回油管內有氣泡，擰緊回油管路各連接處，排氣，發動機恢復正常。

注意：進回油管要插入燃油液麪以下，並且回油管要高於進油管。